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Sellos totalmente de caucho HS

HS6
Los sellos HS, disponibles en versiones enterizas o partidas, son sellos totalmente de caucho diseñados sin ningún refuerzo. Se fabrican sobredimensionados con respecto al diámetro y la profundidad del agujero del soporte, con el fin de garantizar la compresión y la estabilidad adecuadas. Se necesita una cubierta protectora (fig. 1 y fig. 2) para comprimir el sello axialmente, lo que ayuda a estabilizar el sello en el agujero del soporte.
Un muelle toroidal flexible de acero inoxidable fijado en la ranura SKF Springlock (fig. 3) garantiza la carga radial adecuada contra el eje.
Para determinadas aplicaciones, los sellos HS también están disponibles con un labio auxiliar o una banda de fijación. Póngase en contacto con SKF para obtener más información.
Los sellos HS están disponibles en caucho de nitrilo, SKF Duralip, SKF Duratemp o SKF Duralife para todos los diámetros de eje dentro de las gamas indicadas en la tabla. En la tabla de productos, se muestra una selección de los tamaños disponibles. Póngase en contacto con su representante de ventas de SKF para obtener más información acerca de la disponibilidad.

Sellos enterizos HS

Los sellos enterizos HS estándares son compatibles con diámetros de eje desde 165 mm (6,5 in), pero básicamente no existe un límite de tamaño máximo.
Los sellos HS4 (fig. 4) tienen un diseño enterizo totalmente de caucho e incorporan un labio de sello cargado mediante muelle. Cuentan con una ranura SKF Springlock (fig. 5) y son adecuados para ejes tanto verticales como horizontales. Para un ajuste adecuado en el agujero del soporte, se necesita una cubierta protectora (fig. 6 y fig. 7).
Los sellos HS5 (fig. 8) tienen el mismo diseño básico que los sellos HS4, aunque además cuentan con SKF Springcover (fig. 9), que mantiene el muelle en su lugar durante la instalación y protegen el sello de los contaminantes.
Ambos diseños tienen una conexión de muelle roscado (fig. 10).

Sellos partidos HS

En las aplicaciones en las que es poco práctico desmontar el eje, los sellos partidos totalmente de caucho HS son una excelente elección. Se colocan fácilmente alrededor del eje y se introducen en el agujero del soporte con la partición en la posición de las 12 en punto. Se debe utilizar una cubierta protectora para comprimir axialmente el sello y estabilizarlo en el agujero del soporte.
Los sellos partidos HS funcionan mejor con grasa o lubricantes de alta viscosidad. No obstante, los lubricantes de baja viscosidad también son adecuados si el nivel del lubricante se mantiene por debajo de la línea central del eje, lo que es especialmente importante a velocidades superficiales considerables. Los sellos partidos se utilizan preferiblemente en ejes horizontales, aunque también se pueden utilizar en ejes verticales, en aplicaciones lubricadas con grasa.
Los sellos HS6 (fig. 11) están diseñados con un labio de sello cargado mediante muelle y SKF Springlock (fig. 12). Cuentan con un muelle suelto separado, y una conexión de anillo y gancho para diámetros de eje de > 455 mm (18 in), a menos que se especifique lo contrario (fig. 13). Los tamaños más pequeños de los sellos HS6 presentan una conexión de muelle roscado. Para un ajuste adecuado en el agujero del soporte, se necesita una cubierta protectora (fig. 14 y fig. 15).
Los sellos HS7 (fig. 16), diseñados únicamente para aplicaciones lubricadas con grasa, tienen un labio de sello cargado mediante muelle e incorporan SKF Springlock (fig. 17) y SKF Springcover (fig. 18). Todos los sellos HS7 cuentan con una conexión de alambre de control especial (fig. 19). El muelle está totalmente encapsulado y la conexión se realiza pasando el alambre de control por el centro del espiral del muelle a través de la partición (junta a tope). La tensión del muelle integrado mantiene el labio de sello sobre el eje. Para un ajuste adecuado, se requiere una cubierta protectora. Debido al diseño único que permite una instalación más sencilla, se puede crear un intersticio en la junta, incluso después de haber instalado la cubierta protectora. Durante la instalación, la partición se debe colocar en la posición de las 12 en punto. Los sellos HS7 no tienen las características de alto rendimiento de otros sellos HS, pero son los más fáciles de instalar.
Los sellos HS8 (fig. 20) están diseñados con un labio de sello cargado mediante muelle, SKF Springlock (fig. 21), SKF Springcover (fig. 22), y una conexión de anillo y gancho (fig. 23) para diámetros de eje superiores a 455 mm (18 in). Los tamaños más pequeños de los sellos HS8 llevan una conexión de muelle roscado. El muelle está totalmente encapsulado, excepto por una pequeña porción a cada lado de la partición. Los sellos HS8 ofrecen el sellado más eficaz de todos los sellos partidos HS; además, son el diseño preferido para asegurar la retención de los lubricantes de baja viscosidad y la exclusión de agua. Los sellos HS8 funcionan mejor en ejes horizontales, pero también se pueden utilizar en ejes verticales, siempre que no se tapen con lubricante. Para un ajuste adecuado, se requiere una cubierta protectora.
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