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Características y beneficios

El diseño básico del sello SKF Trackstar cuenta con un aro de sello de poliuretano y un deflector de caucho de nitrilo (fig. 1). El aro de sello retiene el aceite entre el pasador y el cojinete de fricción, y excluye los contaminantes. El deflector proporciona la capacidad de sellado estático. Los canales en el diámetro interior del sello permiten el paso del aceite para garantizar la lubricación necesaria.
Existe también una versión para aplicaciones de alto rendimiento diseñada con un aro de refuerzo metálico moldeado en el aro de sello de poliuretano, lo que garantiza rigidez adicional para las condiciones de funcionamiento más difíciles (fig. 2).
Ambos diseños SKF Trackstar se instalan en un anillo distanciador suministrado por el fabricante del tren de aterrizaje. La función de este anillo distanciador es garantizar que exista el espacio requerido para el sello cuando se apriete entre la articulación y el cojinete de fricción. El distanciador está diseñado con conductos de aceite que permiten el paso del aceite para garantizar una lubricación óptima del labio de sello principal.
Entre los importantes beneficios que ofrecen los sellos SKF Trackstar, se incluyen los siguientes:
  • una vida útil prolongada del tren de aterrizaje;
  • una reducción del desgaste del cojinete de fricción interior y el pasador;
  • una instalación sencilla;
  • una intercambiabilidad con los sellos para pasadores de orugas sellados y lubricados más habituales.
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