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Instalación del manguito SKF Speedi-Sleeve

Aunque la instalación es sencilla, se debe hacer con cuidado para obtener los mejores resultados. Debido a que el manguito de paredes delgadas tiene un ajuste de interferencia, cualquier alteración en la superficie del eje puede crear un patrón similar en la superficie del manguito y provocar fugas en el sello. Por lo tanto, se deberá limpiar cuidadosamente la superficie de contacto de sellado del eje, y se deberán limar las rebabas y las rugosidades antes de la instalación. Las ranuras profundas de desgaste, los surcos o las superficies muy rugosas se deberán tratar con una resina epoxi de relleno adecuada de metal en polvo. El manguito se debe colocar sobre el eje antes de que el relleno se endurezca.
El manguito SKF Speedi-Sleeve no se debe instalar sobre chaveteros, orificios transversales, estrías o roscas, ya que esto provocará la deformación del manguito y dificultará que el sello siga a su nueva superficie de contacto durante el giro.
El manguito SKF Speedi-Sleeve nunca se deberá calentar antes de la instalación. El uso de calor hará que el manguito se dilate, pero al enfriarse es posible que no se contraiga ni adquiera su tamaño original, lo que dará lugar a un ajuste flojo sobre el eje.
SKF recomienda diferentes instalaciones del manguito SKF Speedi-Sleeve (fig. 1).

Procedimiento de instalación

  1. Limpie la superficie de contacto del sello sobre el eje. Lime todas las rebabas o rugosidades y asegúrese de que el manguito no esté colocado sobre chaveteros, orificios transversales, estrías ni imperfecciones similares.
  2. Mida el diámetro de la parte no desgastada del eje en la que se colocará el manguito (fig. 2). Realice las mediciones en tres posiciones y calcule el promedio de las lecturas para comprobar que el eje cumpla con las especificaciones recomendadas. Si el diámetro promedio cumple con la gama correspondiente a un determinado tamaño de manguito, el ajuste de interferencia en el manguito será suficiente como para evitar que se deslice o gire y no tendrá necesidad de utilizar un adhesivo.
  3. Determine dónde se debe colocar el manguito para cubrir el área desgastada. Mida la distancia hasta el punto exacto, o bien haga una marca directamente sobre la superficie. El manguito se debe colocar sobre el área desgastada, y no sobre la base del extremo del eje o alineado con esta.
  4. No hace falta rellenar las ranuras de desgaste poco profundas. Alternativamente, se puede aplicar una ligera capa de un agente de sellado que no se endurezca sobre la superficie del diámetro interior del manguito. Limpie el agente de sellado que se esparza hasta el eje o la superficie del diámetro exterior del manguito.
  5. Si el eje presentara surcos muy profundos, rellene la ranura con una resina epoxi de relleno de metal en polvo. Coloque el manguito antes de que la resina se endurezca y deje que el manguito expulse el exceso de resina de relleno. Limpie los restos de resina que queden en la superficie del diámetro exterior del manguito.
  6. Cabe repetir que nunca se deberá aplicar calor al instalar un manguito SKF Speedi-Sleeve.
  7. Si se debe quitar la brida después de la instalación, córtela desde el diámetro exterior hacia el radio en un punto. El extremo de la brida del manguito debe colocarse primero en el eje. A continuación, ubique la herramienta de instalación sobre el manguito (fig. 3).
  8. Golpee suavemente el centro de la herramienta de instalación hasta que el manguito cubra la superficie del eje desgastada (fig. 4). Si la herramienta de instalación es demasiado corta, se puede utilizar un trozo de tubo con extremos cuadrados y sin rebabas. Asegúrese de que el diámetro interior del tubo sea el mismo que el de la herramienta de instalación. Tenga cuidado de no producir surcos en el diámetro exterior del manguito rectificado con precisión.
  9. El manguito SKF Speedi-Sleeve siempre se debe instalar de forma que el borde exterior del manguito quede asentado sobre la totalidad del diámetro del eje. No debe quedar descansando dentro ni fuera del área del chaflán, ya que es posible que el borde afilado corte el labio de sello durante la instalación del sello.
  10. Si se cortó la brida para desmontarla, utilice un par de alicates de punta larga para sujetarla y separarla del manguito, y enróllela formando una bobina, con cuidado de no levantar el extremo del manguito del eje; de lo contrario, quedará un borde irregular. Al quitar la brida, se debe tener cuidado de evitar daños en el diámetro exterior del manguito.
  11. Después de instalar el manguito, vuelva a comprobar que no queden rebabas que pudiesen dañar el sello.
  12. Antes de instalar el sello, lubrique el manguito con el medio utilizado para el sistema.
  13. Continúe con la instalación del sello.
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