SKF-sivuston evästeet

Käytämme evästeitä voidaksemme varmistaa, että käyttökokemuksesi sivustoistamme ja verkkosovelluksistamme on paras mahdollinen . Jos jatkat muuttamalla selaimesi asetuksia oletamme, että hyväksyt evästeiden vastaanottamisen. Voit kuitenkin milloin tahansa muuttaa evästeitä koskevat selainasetukset.

Kestävää kehitystä liikkumiseen innovatiivisten ratkaisujen avulla

SKF hyödyntää kehittynyttä teknologiaa ja yli 100 vuoden suunnittelukokemusta toimivissa ja kustannustehokkaissa ratkaisuissa. Tarkastelemme tässä joitakin tapoja, joiden avulla yritys kaventaa markkinoiden tarpeiden ja ympäristövaatimusten välistä kuilua.

Mekaanisesta suunnittelusta hankkimansa perusteellisen tietämyksen ansiosta SKF on omaa luokkaansa kehittäessään kestäviä ratkaisuja autoteollisuuden käyttöön.

Maailmanlaajuisesti kasvava energian tarve ratkaistaan edelleen pääasiassa polttamalla fossiilisia polttoaineita, mikä, kuten tiedämme, kasvattaa nopeasti ilmakehään joutuvien hiilidioksidipäästöjen (CO2) määrää. Tässä yhteydessä tehokkaalla energian välittämisellä on ratkaiseva merkitys. Vaatimukseen parantaa mekaanista tehokkuutta erityisesti vähentämällä kitkaa SKF pyrkii vastaamaan kehittämällä innovatiivisia laakeri- ja tiivisteratkaisuja.

SKF:n päätavoitteena on vähentää kitkaa ja painoa, ottaa käyttöön antureita älykkäiden toimintojen suorittamista varten, optimoida voimansiirtoa, yhdistää komponentteja moduuleihin ja yksiköihin ja vähentää näin laitteiden kokoa ja yksinkertaistaa niiden rakennetta. Kaiken tämän tavoitteena on suunnitella ratkaisuja, joiden avulla kunkin ajoneuvon suorituskyky on juuri oikea. 


Laakereiden ja laakeriyksiköiden, tiivisteiden, voitelujärjestelmien, mekatroniikan ja palveluiden alueilla SKF hyödyntää koko suunnitteluosaamisensa kestävien ratkaisujen luomiseksi.


Suunnittelukumppanit
Jotta yritys voisi olla mahdollisimman innovatiivinen ja tehokas, sen on tärkeää myös valita kumppaneikseen autoteollisuuden oikeat innovatiiviset toimijat. SKF osallistuu voimasiirtotekniikan kehittämisprojekteihin yhdessä ulkopuolisten suunnitteluyritysten kanssa. Toisen esimerkki on SKF:n vuonna 2011 aloittama yhteistyöprojekti Volvo Car Corporationin ja Volvo Groupin kanssa tavoitteena tutkia vauhtipyörien kehittämistä sarjatuotantoa varten. Vauhtipyörän kineettisen energian talteenottojärjestelmä (Kinetic Energy Recovery System, KERS) voi säästää polttoainetta jopa 20 %, mikä puolestaan vähentää huomattavasti CO2-päästöjä. SKF toimittaa jo keskeisiä vauhtipyöräjärjestelmän osia ja tukee järjestelmän kehittämistä teolliseksi sarjatuotteeksi.

Edward Holweg, Director Product and Systems Development, SKF Automotive, sanoo: "SKF parantaa jatkuvasti asiantuntemustaan, jonka avulla se voi parhaiten soveltaa tietämystään uusien ratkaisujen kehittämiseksi teollisuuden tarpeisiin."
Hän jatkaa: "Menestys edellyttää asiakkaiden kuuntelemista tarkalla korvalla. Jos tiedämme, mihin asiakkaat haluavat päästä, voimme esittää heille ratkaisuja, joiden avulla heidän ideansa pystyvät parantamaan ajoneuvojen suorituskykyä ja vähentämään kielteisiä ympäristövaikutuksia. Tämä tavoite on hyvin keskeinen SKF:n toiminnassa".


Tuotekehittely
SKF kehittää tuotteita ja tarjoaa ratkaisuja, jotka auttavat ajoneuvoteollisuutta ratkaisemaan useita liiketoimintansa suuria haasteita, kuten:

  • Hybridi- ja sähköajoneuvojen kehittäminen
  • Painon ja kitkan vähentäminen
  • Voimansiirtotekniikka ja tehokkuus
  • Moottoreiden pienentäminen ja tehostaminen
  • Moottorien ohjaus


Näihin ydinalueisiin liittyvät ratkaisut ovat näköpiirissä. Muutamia esimerkkejä ratkaisuista:


Anturien liittäminen älykkäisiin toimintoihin
SKF integroi antureita laakereihin ja tiivisteisiin, mikä mahdollistaa monenlaisia sovellusten ja järjestelmien suorituskykyä tehostavia ja niiden luotettavuutta sekä tarkkuutta lisääviä toimintoja. Nämä ratkaisut parantavat huomattavasti energiatehokkuutta.
Muutama vuosi sitten SKF esitteli hybridiajoneuvoille (HEV) Stop-Start-järjestelmän toimintaa varten suunnitellut ratkaisut, SKF Rotor Positioning Bearing ja SKF Commutation Sensor-Bearing Unit. Stop-Start-järjestelmä vähentää CO2-päästöjä ja polttoaineenkulutusta jopa 15 % kaupunkiajossa, jossa moottori voidaan pysäytää ja käynnistää toistuvasti.
Kaksipyöräisille ajoneuvoille suunniteltu Stop-Start-ratkaisun SKF esitteli vuonna 2011. Nyt SKF on ottanut seuraavan askeleen tarjoamalla koko järjestelmän nimeltään SKF StopGo. Sen avulla polttoaineen kulutus saadaan vähenemään 6–8 %.

Sähköajoneuvojen (EV) määrä kasvaa. Viimeisimmät SKF:n tähän alaan liittyvät uutuudet koskevat ajomoottoreiden käytön tehostamista ja energiatehokkuuden lisäämistä. Kyseiset tuotteet lisäävät sähköajoneuvojen toimintasädettä. SKF ilmoitti jokin aika sitten liiketoimintakumppanuudesta alalla toimivan ranskalaisen Bollore-yhtiön kanssa. Se toimittaa sähköautoja Paris Autolib -vuokra-autojärjestelmään. Järjestelmä otettiin käyttöön joulukuussa 2011. SKF tarjoaa laakereita, joiden materiaali kestää hyvin sähkövirtaa, ja niissä on myös muita ominaisuuksia, joiden ansiosta luotettavalle ja hyvin toimivalle sähköautolle kertyy mahdollisimman paljon ajokilometrejä.
Useat valtioiden ja kaupunkien edistämät aloitteet tähtäävät sähköajoneuvojen kehittämiseen ratkaisuksi, jolla vähennetään kaupunkiliikenteen CO2-päästöjä. Paris Autolib haluaa tarjota pariisilaisten käyttöön yksinkertaisen ja kestävän vaihtoehdon perinteiselle julkiselle liikenteelle. Muita vastaavanlaisia aloitteita on varmasti tulossa.


Voimansiirron optimointi
Voimansiirron optimointi edellyttää kitkan ja painon vähentämistä, pienikokoisia ratkaisuja, antureiden lisäämistä älykkäämpää ohjausta varten ja kykyä tarkastella vaihtoehtoisia tekniikkoja näiden sovellusten suorituskyvyn parantamiseksi. Ympäristöt, joissa näiden tuotteiden on toimittava, ovat usein alttiita suurille lämpötilan vaihteluille, erilaisille nesteille, suurille nopeuksille ja äärimmäisille paineille.

Esimerkiksi kaksoiskytkimiin perustuvien voimansiirtojärjestelmien (DCT) yleistyessä SKF on alkanut kehittää pienikokoisia ja kevyitä tuotteita, jotka kestävät DCT-järjestelmän suuria lämpötiloja ja kuormia. SKF Double Clutch Bearing Set ja ACBB-kytkinlaakerit auttavat pidentämään voimansiirtojärjestelmän käyttöikää. DCT on yksi tärkeimmistä voimansiirtojärjestelmistä, joiden avulla CO2-päästöjä voidaan entisestään vähentää.
SKF:n energiatehokas voimansiirtojärjestelmän laakeri- ja tiivistevalikoima on kehitetty vähentämään kitkaa ja kuormaa sekä tukemaan voimansiirtojärjestelmän optimointia. SKF:n laatima laskentaesimerkki osoittaa, että CO2-päästöjen vähennys 8 g/km verrattuna vakiotuotteisiin on mahdollista korvaamalla useita vakiolaakereita energiatehokkailla ja älykkäillä, pienikokoisilla integroiduilla ratkaisuilla. Nämä tulokset perustuvat normaaliin eurooppalaiseen ajokulttuuriin ja keskikokoisen auton käyttöön. Uudet ratkaisut merkitsevät mahdollisuuksia CO2-päästöjen lisäsupistuksiin.

Moottoritekniikan tehostamisvaatimusten kasvaessa kuulalaakereilla voidaan korvata nykyiset nivellaakerit, mikä lisää tehokkuutta. SKF Turbocharger Ball Bearing Unit on vankka, helposti asennettava yksikkö, joka vähentää polttoaineenkulutusta jopa 2 % ja CO2-päästöjä jopa 3 %.
Kitkan vähentäminen on ratkaiseva keino moottoritehokkuuden lisäämiseksi, samoin kuin korkeita lämpötiloja ja suuria paineita sietävät ratkaisut, jotka toimivat tehokkaasti ja kestävät pitkään. Moottoreissa on paljon tiivisteitä. Yksi SKF:n uusimmista tiivisteistä on SKF Low Friction Engine Seal, joka vähentää kitkaa 55 % vakiotiivisteisiin verrattuna.


Laskelmat ja simulointi
Lisäarvon ja suorituskyvyn tarjoaminen laskelmien ja simulaatioiden avulla on tärkeää valmisteltaessa tietyn ratkaisun käyttöönottoa. SKF Vehicle Environmental Performance Simulator on suunniteltu SKF:n insinöörien avuksi ja osoittamaan asiakkaille ehdotetun järjestelmän CO2-päästöarvot. Laskemalla ja muuntamalla kitkan sekä kuorman vähenemisen vaikutukset todellisiksi luvuiksi SKF voi osoittaa todelliset CO2-päästöjen vähennykset ajoneuvoa käytettäessä.


Huolenpito
Tie tulevaisuuteen merkitsee suurempia haasteita kuin koskaan ennen. Innovatiivisten ratkaisujen löytäminen kestävää kehitystä varten – muutoksen aikaansaaminen – on SKF:n toiminnan perusta. Huolenpidosta kaikki alkaa. Se vaatii tietämystä ja innostusta. Puhtaampi maailma on päämäärä, johon kannattaa pyrkiä.


SKF – The Power of Knowledge Engineering

Tietoja SKF:stä:
SKF, Knowledge Engineering Company , solmii kumppanuuksia asiakkaiden kanssa kaikkialla maailmassa ja tarjoaa heille teknisiä ratkaisuja, ylläpitoa ja luotettavuuspalveluita, suunnitteluapua ja koulutusta. SKF:n toimipaikat yli 130 maassa ja 15 000 jälleenmyyjän kumppaniverkosto tekevät siitä johtavan laakereiden, tiivisteiden, mekatroniikan ja voitelujärjestelmien sekä palveluiden toimittajan. Vuonna 2011 yhtiön liikevaihto oli 66 216 miljoonaa Ruotsin kruunua ja yrityksellä oli 46 039 työntekijää.


Yhteystiedot
Edward Holweg
Johtaja, Product and Systems Development
SKF Automotive
+46 31 337 21 44
Edward.holweg@skf.com
www.skf.com


SKF logo