SKF-sivuston evästeet

Käytämme evästeitä voidaksemme varmistaa, että käyttökokemuksesi sivustoistamme ja verkkosovelluksistamme on paras mahdollinen . Jos jatkat muuttamalla selaimesi asetuksia oletamme, että hyväksyt evästeiden vastaanottamisen. Voit kuitenkin milloin tahansa muuttaa evästeitä koskevat selainasetukset.

SKF julkistaa uusimmat innovaationsa raideliikennettä varten InnoTrans 2014 -tapahtumassa

  • Tarina

    2014 elokuu 08, 14:00 CEST

    SKF esittelee Berliinin InnoTrans-messuilla syyskuussa sarjan kaluston tehokkuutta ja suorituskykyä kehittäviä innovatiivisia ratkaisuja. Niihin kuuluu uusi kompaktien kartiorullalaakeriyksiköiden valikoima tavarankuljetukseen 45 tonnin akselipainolle.

    Göteborg, 8.8.2014: 23.–26. syyskuuta Berliinissä järjestettävillä InnoTrans-messuilla SKF asettaa näytteille uusimmat raideliikenneratkaisunsa, jotka parantavat tehokkuutta ja suorituskykyä. Esiteltävänä on raskaiden kuormien kuljetukseen tarkoitettujen SKF:n kompaktien kartiorullalaakeriyksiköiden (CTBU) uusi valikoima, joka on maailman ensimmäinen rahdinkuljetukseen hyväksytty laakeroinkti aina 45 tonnin akselikuormaan asti.

    Uusi CTBU mahdollistaa raskaisiin kuljetuksiin tarkoitettujen tavaravaunujen suuremman kuormittamisen. Tämä parantaa rautatieliikenteen harjoittajien tuottavuutta, kun samanpituisilla junilla voidaan kuljettaa suurempia rahtimääriä. "SKF:n CTBU on ainoa markkinoilla oleva raskaaseen kuljetuskalustoon tarkoitettu laakeri, joka on hyväksytty 45 tonnin akselipainolle", Railway and Off Highway -liiketoimintayksikön Global Business Development Manager Mikael Rydström sanoo. "Tähänastisiin ratkaisuihin verrattuna uutuus lisää kuljetuskapasiteettia jopa 10 tonnilla, ja asiakkaat voivat kasvattaa nykyisillä tai uusilla tavaravaunuilla kuljetettavan rahdin painoa. Uusi ratkaisu perustuu suoraan asiakkaiden esittämiin pyyntöihin. Se vastaa rautatieliikenteen harjoittajien tarpeisiin, kun kehitys kaikkialla maailmassa etenee kohti raskaampia kuljetusyksiköitä."

    InnoTrans-tapahtumassa esitellään myös kartiomaisten rullalaakereiden uusi sukupolvi EMU/DMU-ratkaisuihin ja matkustajavaunuihin. Etuihin kuuluu on laakereiden entistä pitempi käyttöikä samalla, kun riski laakerin väsymisestä johtuvista vioista pienenee. Nämä uuden sukupolven laakerit 160–250 km:n tuntinopeudella liikkuviin juniin ovat arvokas tuote, joka auttaa monia OEM-valmistajia ja loppukäyttäjiä parantamaan kaluston turvallisuutta, ja laakereiden sekä pyörästön kunnossapitoväli saadaan yhdenmukaiseksi. 

    Lisäksi SKF esittelee valvontaratkaisuja, jotka maksimoivat kaikkien rautatieliikennesovellusten tehokkuuden. Näihin kuuluvat kädessä pidettävä SKF Microlog -analysointityökalu useisiin eri rautatiesovelluksiin ja SKF Multilog On-line System IMx-B – markkinoiden ensimmäinen langaton täydellinen telien valvontaratkaisu, joka mahdollistaa pyörästön ja voimansiirtojärjestelmän laakereiden valvonnan verkossa. Näytteille asetetaan myös junassa ja radan varressa toimivia voitelujärjestelmiä sekä "teknologian ennakkokatsauksena" SKF:n InsightTM rahti- ja matkustajaliikenteen raideratkaisuihin.

    SKF jatkaa voitelujärjestelmiensä tehokkuuden parantamista voidakseen tarjota rautatiealan asiakkailleen yksilöllisiä ratkaisuja. Hankittuaan omistukseensa Lincoln-tavaramerkin vuonna 2010 SKF tarjoaa nyt täydellisen valikoiman tuotteita kulumista ja melua vähentäviin sovelluksiin.

    SKF:n tuotevalikoima InnoTrans-messuilla käsittää myös pyörän laipan voitelujärjestelmiä, jotka vähentävät pyörän kulumista, ja radan varrella toimivia voitelujärjestelmiä, jotka vähentävät kiskon sivun kulumista. Molemmat järjestelmät soveltuvat sekä rautatie-, metro- että raitiotieliikenteen tarpeisiin ja vähentävät kiskojen kulumista sekä meluhaittoja, kuten kirskuntaa kaarteissa.

    SKF on viime aikoina lisännyt BeyondZero-valikoimaansa uusia tuotteita ja palveluita raideliikenteen harjoittajille. Kyseessä on sarja ratkaisuja, jotka parantavat energiatehokkuutta, vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä ja tukevat entistä ympäristöystävällisempää energian tuotantoa. Niihin kuuluvat SKF Low Weight Railway End Cap, SKF Low Friction Railway Bearing Seal ja SKF:n junanpyörästön laakereiden kunnostuspalvelut.

    InnoTrans-messuilla SKF on hallin 22a osastolla 606.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    Lisätietoja:
    Lehdistöpaketti
    Monique Turner, +1 267 436 6836; +1215 801 8722; Monique.Turner@skf.com


    SKF on johtava maailmanlaajuinen laakereiden, tiivisteiden, mekatroniikan, voitelujärjestelmien sekä teknisen tuen, kunnossapito- ja luotettavuuspalvelujen, konsultointi- ja koulutuspalvelujen sekä muiden vastaavien palveluiden tarjoaja. SKF:llä on edustajia yli 130 maassa, ja sillä on maailmanlaajuisesti noin 15 000 jakelupistettä. Vuonna 2013 yhtiön vuotuinen liikevaihto oli 63 597 miljoonaa Ruotsin kruunua ja yrityksessä oli 48 401 työntekijää. www.skf.com

    ® SKF on SKF-konsernin rekisteröity tavaramerkki | © SKF Group
    ™ BeyondZero on SKF-konsernin rekisteröity tavaramerkki.

  • Kuva

Lataa lehdistöpaketti

Lehdistöpaketti (873 KB)

SKF logo