SKF-sivuston evästeet

Käytämme evästeitä voidaksemme varmistaa, että käyttökokemuksesi sivustoistamme ja verkkosovelluksistamme on paras mahdollinen . Jos jatkat muuttamalla selaimesi asetuksia oletamme, että hyväksyt evästeiden vastaanottamisen. Voit kuitenkin milloin tahansa muuttaa evästeitä koskevat selainasetukset.

SKF:n innovaatio auttaa Scuderia Ferraria keventämään painoa ja vähentämään tehonhukkaa

  • Tarina

    2015 maaliskuu 12, 14:00 CEST

    SKF:n uusi laakeritekniikka auttaa tehostamaan vaihdelaatikon toimintaa ja pidentämään sen käyttöikää 2015 kauden F1 Scuderia Ferrarissa

    Göteborg, 12. maaliskuuta 2015: SKF:n kumppanuus Scuderia Ferrarin kanssa jatkuu vuonna 2015 kehittämällä erityislaitteita ja -järjestelmiä, jotka vähentävät laitteiden painoa ja kitkasta aiheutuvaa energiahävikkiä.

    SKF on toiminut tiiviissä yhteistyössä Scuderia Ferrarin kanssa valmistaakseen laakerisarjoja erityisesti tätä tarkoitusta varten kehitetystä työkaluteräksestä Lämpökäsittelyprosessia käyttämällä SKF on onnistunut optimoimaan pinnan kovuusominaisuudet. Tämän ansiosta jokainen laakeri torjuu erittäin tehokkaasti pinnan väsymistä ja kestää F1-sovellusten poikkeuksellisen suuria kosketusrasituksia. Siksi laakerien kokoa voidaan pienentää ilman, että se vaikuttaa niiden suorituskykyyn tai luotettavuuteen.

    Uusia laakerisarjoja käytetään nyt uusimmassa Scuderia Ferrari -vaihteistossa, jossa mahdollisuus pienentää laakereiden kokoa on vähentänyt kokonaispainoa yli 20 %. Vaihdelaatikon suorituskykyä parantavat entisestään keraamisten laakerirullien käyttö ja sisäisen geometrian optimointi, jotka yhdessä vähentävät merkittävästi kitkasta aiheutuvaa energiahävikkiä.

    Lisäksi Scuderia Ferrari on ottanut käyttöön SKF:n uusimman kunnonvalvontatekniikan. Se perustuu yhtiön modulaariseen IMx-alustaan, joka on suunniteltu uudelleen täyttämään F1-tiimin erityistarpeet. Tässä yhteydessä SKF on mukauttanut laitteiston käsittelemään poikkeuksellisen suuria tietomääriä erittäin nopeasti – tyypillisesti jopa 100 kertaa nopeammin kuin mikä on normaalisti tarpeen vaativimmissakaan teollisuussovelluksissa.

    Scuderia Ferrarin moottoriin ja turbojärjestelmän koestuslaitteisiin asennettuna ja soveltamalla kehittynyttä SKF Observer -ohjelmistoa kunnonvalvontajärjestelmä suojaa kalustoa, parantaa sen toiminnallista tehokkuutta, mahdollistaa ennaltaehkäisevän kunnossapidon ja nopeuttaa kehitystyötä.

    Insinööri Mattia Binotto, Power Unit Director Scuderia Ferrari, kertoo: "SKF:llä on ollut tärkeä rooli kehittäessämme uutta 2015 Formula One -autoamme. IMx-ratkaisu antaa meille tuoretta tietoa moottoreidemme suorituskyvystä. Samalla uudet vaihteistolaakerit ja erityislaitteet energian talteenottoa ja muita kriittisiä autoon asennettuja järjestelmiä varten ovat keskeisiä tekijöitä, jotka auttavat meitä säilyttämään etulyöntiasemamme tulevissa kilpailuissa.”

    SKF:n Racing-yksikön innovaatiojohtaja Jeroen Wensing lisää, "SKF on sponsoroinut ja konsultoinut Scuderia Ferraria vuodesta 1947, mikä on koko F1-historian pisin tämäntyyppinen tekninen kumppanuus. Yhdessä olemme aina pyrkineet rikkomaan rajoja suorituskyvyn ja luotettavuuden parantamiseksi käyttämällä keräämäämme suunnittelutietoa tuoreiden ideoiden ja jatkuvan innovaation myötä koko toimialaa edustavien asiakkaidemme hyväksi."

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    Lisätietoja:
    Lehdistöpaketti Monique Turner, +1 267 436 6836; +1215 801 8722; Monique.Turner@skf.com

    SKF on johtava maailmanlaajuinen laakereiden, tiivisteiden, mekatroniikan, voitelujärjestelmien sekä teknisen tuen, kunnossapito- ja luotettavuuspalvelujen, konsultointi- ja koulutuspalvelujen sekä muiden vastaavien palveluiden tarjoaja. SKF:llä on edustajia yli 130 maassa, ja sillä on maailmanlaajuisesti noin 15 000 jakelupistettä. 

    Vuonna 2014 yhtiön vuotuinen liikevaihto oli 70 975 miljoonaa Ruotsin kruunua ja yrityksessä oli 48 593 työntekijää. www.skf.com

    ® SKF on SKF-konsernin rekisteröity tavaramerkki | © SKF Group.

  • Kuva

Lataa lehdistöpaketti

Lehdistöpaketti (1.8 MB)

SKF logo