SKF-sivuston evästeet

Käytämme evästeitä voidaksemme varmistaa, että käyttökokemuksesi sivustoistamme ja verkkosovelluksistamme on paras mahdollinen . Jos jatkat muuttamalla selaimesi asetuksia oletamme, että hyväksyt evästeiden vastaanottamisen. Voit kuitenkin milloin tahansa muuttaa evästeitä koskevat selainasetukset.

SKF:n polyuretaanitiiviste antoi Suomenlinnan lautan potkureille uuden elämän

2017 huhtikuu 25, 14:44 CEST

M/S Suokki on uurastanut Suomenlinnan reitillä jo yli 60 vuotta ja kuljettanut miljoonia ihmisiä mantereelta Suomenlinnaan ja takaisin. Keväällä 1952 käyttöön otettu alus oli Suomen ensimmäinen yhdistetty auto- ja matkustajamoottorilautta. Nykyään lautan omistaa Sun Lines -yhtiöt ja sillä liikennöidään ympäri vuoden, noin 5 000 tuntia vuodessa.

Lautan häiriötön kulku taataan säännöllisillä huoltotoimenpiteillä. Varaosien saatavuus alkuperäisiin säätösiipipotkureihin kuitenkin huononee koko ajan. Tämän huomasi Sun Linesin tekninen johtaja Teemu Tassberg, kun viimeiset säätölapapotkurin lapatiivisteet oli käytetty.
”Alkuperäinen lapatiiviste oli erinomainen, mutta niitä ei enää saa mistään. Lautan potkurit on valmistettu 1951 Tampellan konepajalla Kamewan, nykyisen Rolls-Roycen lisenssillä, mutta edes sitä kautta ei ollut saatavilla tietoa uusista vaihtoehdoista”, kertoo Teemu Tassberg.
Lapatiivisteratkaisua piti ryhtyä etsimään muuta kautta.

”Kaksipäisessä moottorilautassa on säätölapapotkuri kummassakin päässä. Suunnittelimme Teijon telakalla potkurilapojen alle muutoskappaleet, jotka tiivistettiin O-renkaalla. Tämä ei kuitenkaan toiminut odotetulla tavalla, renkaat hajosivat ja vuotivat. Tilanne alkoi vaikuttaa epätoivoiselta.”

Tässä vaiheessa Tassberg otti yhteyttä Tiivistekeskukseen. Tiivistekeskus oli tuttu ja telakkakin oli käyttänyt sen palveluita jo aiemmin, joten päätettiin kokeilla vielä sitä kautta.

TIIVISTEKESKUS sorvasi ratkaisun asiakkaan ongelmiin nopeasti

Tiivistekeskus on erikoistunut kone- ja laitetiivisteisiin. Tiivistämisestä on kertynyt yli 50 vuoden vankka kokemus, jonka avulla yritys pystyy toteuttamaan myös pitkälle räätälöityjä asiakasratkaisuja. M/S Suokin lapatiiviste oli yksi tällainen.


”Meillä on paljon kokemusta pyörivästä liikkeestä ja kääntyvistä lavoista vesivoimaturbiineissa. Aluksissa rakenne on vastaava. Olemme havainneet, että polyuretaaniseos toimii todella hyvin vedenalaisissa kohteissa ja suolavedessä. Se kestää kulutusta ja on yhteen liitettävissä, mikä mahdollistaa myös suuret on-site-asennukset” kertoo Tiivistekeskuksen myyntijohtaja Mika Vuorio. ”Tämä tuli heti mieleeni, kun asiakas otti yhteyttä ja kuvasi tarpeensa. Uusi lähestymistapa ongelmaan, jota ei muilla keinoin oltu osattu ratkaista.”


Tiivistekeskuksella on pohjoismaiden suurin varasto-ohjelma, joka sisältää lähes 30 000 nimikettä. Aina sekään ei riitä. ”M/S Suokin lapatiiviste on erikoistuote, jota ei saa valmiina hyllystä. Tiivistekeskus pystyy valmistamaan erilaisia prototyyppejä ja yksittäiskappaleita omana tuotantonaan, ilman muottikustannuksia, sorvaamalla. Tämä on asiakkaalle kustannustehokas tapa saada tarvitsemansa tiiviste nopeasti”, toteaa Vuorio.


Tiivistekeskus on SKF:n kumppani Suomessa. Tiivistekeskus käyttää SKF:n Seal-Jet -sorveja ja saa SKF:ltä asiakastarpeisiin liittyvän teknisen tuen sekä raaka-aineet. Yhteistyössä SKF ja Tiivistekeskus pystyvät tarjoamaan asiakkaiden täsmäongelmiin räätälöityjä täsmäratkaisuja. Verkostomainen toimintamalli hyödyttää kaikkia osapuolia.


”Tämä oli meille juuri oikea lähestymistapa”, kertoo Sun Linesin Teemu Tassberg. ”Ilman sorvaamista lapatiivisteistämme olisi pitänyt teettää valumuotit, jos kukaan toimittaja olisi edes viitsinyt yksittäiskappaleita varten niitä enää tehdä. Voisi sanoa, että Tiivistekeskus pelasti tilanteemme”. Uuden lapatiivisteen piirustukset olivat valmiita muutaman päivän päästä ja tiivisteiden toimitusaika oli reilun viikon mittainen. Teemu Tassbergin mielestä projekti sujui erittäin hyvin. ”Asiamme otettiin heti vakavasti, ongelmaamme paneuduttiin ja ratkaisussa otettiin kaikki näkökulmat huomioon. Ratkaisu tuntui heti asennettaessa oikealta ja nyt, reilun vuoden käyttökokemuksen jälkeen tuntuu edelleen hyvältä. Vuotoja ei ole ollut.” ”Tiivistekeskuksen tarjoama yksinkertainen ratkaisu oli tällä kertaa paras. Se oli myös hinnaltaan maltillinen”, toteaa Tassberg.

SKF etsii tilanteeseen sopivan ratkaisun myös pienissä ongelmissa

SKF on erikoistunut asiakaskohtaisiin ratkaisuihin. Pienimpiinkin ongelmiin tartutaan ja etsitään kuhunkin tilanteeseen sopivin ratkaisu. Suomessa SKF käyttää laajaa kumppaniverkostoaan ratkaisujen toteuttamiseen.


”Tiivisteiden tuotantomenetelmämme on kustannustehokas ja mahdollistaa asiakaskohtaisen räätälöinnin. Pystymme toimittamaan asiakkaillemme pieniä sarjoja ja yksittäiskappaleita joustavasti ja nopeasti, ilman työkalukustannuksia”, kuvailee SKF:n tuotepäällikkö Matti Widbom. ”Tämä on asiakaslähtöistä toimintaa parhaimmillaan” toteavat SKF:n tuotepäällikkö Matti Widbom ja Tiivistekeskuksen myyntijohtaja Mika Vuorio yhteen ääneen.

Tekninen kuvaus ratkaisusta:

  • SKF Seal-Jet tiivisteiden valmistusmenetelmä
  • Tiivistemateriaalina SKF:n H-ECOPUR® polyuretaani
  • Standardi SKF Seal-Jet laippatiivisteprofiili
  • Tiiviste valmistettiin asiakkaan vanhojen piirustusten perusteella
  • Tiivisteen toimitusaika hieman yli viikko
  • Tiiviste oli helppo asentaa

Tutustu SKF:n tiivistevalikoimaan tästä.


SKF logo