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Roulements-inserts et paliers complets pour températures élevées

Palier complet avec roulement-insert à billes pour températures élevées

À l'exception de la cage et des joints, la conception des roulements-inserts SKF (roulements Y) pour températures élevées correspond aux roulements-inserts standard avec vis de blocage de la série YAR 2-2F. Les roulements comportent un flasque et un déflecteur des deux côtés pour empêcher la pénétration de polluants solides dans le roulement.

Sur certains modèles, toutes les surfaces du roulement et les flasques sont phosphatées au manganèse afin d'améliorer l'adhérence du lubrifiant au métal et les propriétés de rodage du roulement. Les déflecteurs sont traités par décapage. 

Le jeu radial interne est un multiple de C5 pour prévenir le grippage des roulements en cas de refroidissements rapides.

Avantages et caractéristiques des roulements

Les avantages et caractéristiques des roulements-inserts et paliers complets associés pour températures élevées (fig. 1) incluent :
  1. Pas de relubrification
    Tous les modèles sont lubrifiés pour toute leur durée de service avec des lubrifiants hautes températures à base de graphite.
  2. Remplacement simple
    Les dimensions d'encombrement sont les mêmes que celles des roulements et paliers complets standard.
  3. Température de fonctionnement pouvant atteindre 350 °C (660 °F)
    Le jeu radial interne et le lubrifiant sont optimisés pour le fonctionnement à des températures élevées.
  4. Montage et démontage rapides et faciles
    Les vis de blocage de la bague intérieure permettent un montage/démontage rapide et facile.
  5. Protection contre les contaminants solides
    Des flasques et déflecteurs (suffixe de désignation 2F) protègent le roulement.
  6. Amélioration du rodage
    Toutes les surfaces du roulement comportent un revêtement phosphaté au manganèse.
  7. Aucun écaillage de la peinture
    Le palier est recouvert d'un revêtement résistant aux températures élevées .

Modèles et variantes

La gamme SKF de roulements-inserts et de paliers complets pour températures élevées (fig. 2) propose des solutions pour différentes combinaisons de température et de vitesse.

Le tableau 1 indique le type de lubrification, la température de fonctionnement maximale, la vitesse limite, les exigences de maintenance et les autres caractéristiques principales des modèles de la gamme.

Solutions d'étanchéité

Les roulements-inserts pour températures élevées SKF sont protégés des deux côtés par un flasque et un déflecteur qui créent un joint à chicane étroit (suffixe de désignation 2F, fig. 2).

Pour les roulements pour températures élevées, il est recommandé en premier lieu d'utiliser des flasques métalliques lorsqu'un dispositif d'étanchéité à faible complexité est requis. Les flasques :

  • empêchent la pénétration de contaminants solides dans le roulement
  • sont sans contact
  • ne génèrent pas de frottement
  • ne s'usent pas
  • conviennent tout particulièrement aux températures élevées en raison de leur matériau et de leur conception

Types de palier complet avec revêtement avec chromate de zinc

Les paliers complets SKF pour températures élevées sont disponibles avec trois différents types de palier :
  • Paliers complets à semelle avec revêtement avec chromate de zinc (fig. 3)
  • Paliers appliques carrés complets avec revêtement avec chromate de zinc (fig. 4)
  • Paliers appliques ovales complets avec revêtement avec chromate de zinc (fig. 5)
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