Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

A fenntartható mobilitás támogatása innovatív megoldásokkal

Az SKF fejlett technológiájával és több mint 100 éves mérnöki tapasztalatával segíti a megfelelő teljesítmény elérését költséghatékony megoldások formájában. Az alábbiakban megvizsgálunk néhány olyan módszert, amellyel a vállalat segít áthidalni a piaci követelmények és a környezetvédelmi szempontok közötti szakadékot.

A kinematikai tervezés terén szerzett átfogó ismeretei alapján az SKF valódi előrelépést idézhet elő, és fenntartható megoldásokkal segítheti az autóipar fejlődését.

A világ egyre növekvő energiaigényét továbbra is fosszilis tüzelőanyagok elégetésével fedezzük, amely köztudottan igen gyorsan növeli a szén-dioxid (CO2) arányát a légkörben. Ebben a tekintetben az energiaátalakítás hatékonysága döntő szerepet játszik. A mechanikai hatékonyság növelésének, különösen a súrlódási veszteség csökkentésének problémájára az SKF innovatív csapágy- és tömítési megoldások fejlesztésével igyekszik választ adni.

Az SKF elsősorban a súrlódás és a tömeg csökkentésére, az intelligens funkciókat ellátó beépített érzékelőkre, a hajtás optimalizálására, illetve a különböző alkatrészek modulokba és egységekbe integrálására összpontosít, amivel kisebb és egyszerűbb felépítésű szerkezetek állíthatók elő. E törekvések célja, hogy az egyes járművek teljesítményére szabott, egyéni megoldásokat készítsünk. 


Az SKF a csapágyak és csapágyegységek, a tömítések, a kenési rendszerek, a mechatronika és a kapcsolódó szolgáltatások területén felhalmozott mérnöki ismeretek ötvözésével törekszik fenntartható megoldások kialakítására.


Mérnöki partnerek
Az innováció és a hatékonyság maximalizálása szempontjából az is fontos, hogy a megfelelő újító szellemű autóipari partnerekkel működjünk együtt. Az SKF különböző mérnöki vállalatokkal folytat közös fejlesztési projekteket a hajtástechnika területén. Egy másik példa: 2011-ben az SKF elindított egy közös projektet a Volvo Car Corporation vállalattal és a Volvo csoporttal egy lendkerekes technológia tömeggyártási lehetőségeinek értékelésére. A lendkerekes kinetikai energia-visszanyerő rendszerrel (KERS) akár 20%-os üzemanyag-megtakarítás is elérhető, amely egyúttal a szén-dioxid-kibocsátást is jelentősen csökkenti. Az SKF kritikus fontosságú alkatrészeket szállít lendkerekes rendszerekhez, így behatóan ismeri a rendszer tömeggyártásával kapcsolatos kérdéseket.

Edward Holweg, az SKF Automotive termék- és rendszerfejlesztési vezetője elmondta: „Az SKF folyamatosan keresi a megfelelő szakembereket, hogy erőfeszítéseink és ismereteink egyesítésével olyan új megoldásokat alakítsunk ki, amelyek megfelelnek az iparági követelményeknek.
A sikerhez alaposan meg kell ismerni az ügyfelek igényeit. Ha tudjuk, mik a céljaik, olyan megoldásokat javasolhatunk számukra, amelyekkel javíthatják járműveik teljesítményét, és csökkenthetik a környezetre gyakorolt negatív hatásokat. Ez jelenti az SKF törekvéseinek lényegét.”


Termékfejlesztés
Az SKF által kifejlesztett termékek és szállított megoldások számos kritikus jelentőségű üzleti probléma megoldásához nyújthatnak segítséget az autóipari gyártók számára:

  • Hibrid és elektromos meghajtás alkalmazása a járművekben
  • A tömeg és a súrlódás csökkentése
  • Hajtástechnika és hatékonyság
  • A motorok méretének csökkentése a teljesítmény növelése mellett
  • Motorvezérlés


Ezeken a területeken több lehetséges megoldást azonosítottunk. Íme néhány ezek közül:


Intelligens funkciók érzékelők integrálásával
Az SKF a csapágyakba és tömítésekbe integrált érzékelőkkel olyan funkciókat tesz lehetővé, amelyek elősegítik az alkalmazások és rendszerek maximálisan pontos és megbízható működését. Ezek a megoldások az energiahatékonysághoz is jelentősen hozzájárulnak.
Az SKF néhány éve bemutatott megoldásai – az SKF rotorpozicionáló csapágy és az SKF frekvenciaváltás-érzékelő csapágyegység – tették lehetővé a start-stop rendszer használatát hibrid járművekben. A start-stop rendszer városi közlekedés esetén a motor gyakori leállításával akár 15%-kal is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást és a szén-dioxid-kibocsátást.
A kétkerekű járművekhez kialakított start-stop megoldást az SKF 2011-ben mutatta be, és most ennél is tovább ment egy lépéssel az átfogó SKF StopGo rendszerrel, amellyel 6-8%-os üzemanyag-megtakarítás érhető el.

Az elektromos járművek száma egyre növekszik. Az SKF legújabb fejlesztései ezen a területen a vontatómotorok fajlagos teljesítményének és energiahatékonyságának javítására összpontosítanak, amelyek hozzájárulnak majd az elektromos járművek menetteljesítményének növeléséhez. Az SKF ezen a téren a közelmúltban jelentette be üzleti együttműködését a francia Bollore vállalattal, amely a párizsi Autolib autókölcsönző programhoz szállít elektromos autókat. A program 2011 decemberében indult el. Az SKF által kínált különféle csapágyak rendkívül ellenállóak az elektromos árammal szemben, és olyan jellemzőkkel bírnak, amelyek elősegítik az elektromos autók hosszú, megbízható működését.
Az elektromos járművek egyre nagyobb szerephez jutnak a különböző kormányzati és városi programokban megoldásként a városi közlekedéssel járó szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére. A Paris Autolib egyszerű és fenntartható alternatívát próbál nyújtani Párizs lakóinak a napjainkban megszokott tömegközlekedési eszközök helyett. A kezdeményezést egészen biztosan hasonló programok követik majd.


A hajtás optimalizálása
A hajtás optimalizálásához csökkenteni kell a súrlódást és a tömeget, kompakt megoldásokat kell kialakítani, érzékelők használatával intelligensebb vezérlést kell megvalósítani, és meg kell vizsgálni, hogy milyen alternatív technológiákkal javítható a teljesítmény ezeken az alkalmazási területeken. E termékeknek üzemi környezetükben gyakran szélsőséges hőmérsékleti értékeknek, különböző folyadékoknak, nagy sebességnek és különlegesen magas nyomásértékeknek kell ellenállniuk.

A dupla tengelykapcsolós sebességváltók (DCT) elterjedése nyomán például az SKF olyan kompakt, könnyű termékeket fejlesztett ki, amelyek képesek ellenállni azoknak a magas hőmérsékleti és terhelési értékeknek, amelyeknek a DCT alkatrészei ki vannak téve. Az SKF dupla tengelykapcsolós váltókhoz szánt csapágykészlete és ACBB tengelykapcsoló-támasztéka növeli a hajtási rendszer élettartamát. A DCT az egyik legfontosabb olyan hajtási rendszer, amely hozzájárul a szén-dioxid-kibocsátás további csökkentéséhez.
Az SKF energiahatékony erőátviteli célú csapágyakból és tömítésekből álló portfóliójának kifejlesztésekor a súrlódás és a tömeg csökkentése, illetve az erőátvitel optimalizálása volt a cél. Az SKF számítása szerint néhány hagyományos csapágyat energiahatékony, intelligens kompakt megoldásra cserélve kilométerenként 8 grammal csökkenthető a jármű szén-dioxid kibocsátása. Ezek az adatok normál európai vezetési szokásokkal és középméretű autóval számolnak. A fejlesztések újabb és újabb lehetőségeket nyitnak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése terén.

A motorteljesítmény-növelő technológiák iránti növekvő kereslet mellett a jelenlegi siklócsapágyak helyét golyóscsapágyak vehetik át, amelyek javítják a hatékonyságot. A SKF Turbocharger robusztus, könnyen beszerelhető golyóscsapágyegység az üzemanyag-fogyasztás terén akár 2%-os, a szén-dioxid-kibocsátás terén pedig akár 3%-os megtakarítást is eredményezhet.
A súrlódás csökkentése a motorok hatékonyságnövelésének kulcsfontosságú eszköze, a nagy hőmérsékletnek és magas nyomásnak is ellenálló, tartósan kiváló teljesítményt nyújtó megoldások használata mellett. A motorokban számos tömítés található. Az SKF egyik legújabb tömítése az SKF Low Friction motortömítés, amellyel a hagyományos tömítésekhez képest 55%-kal kisebb súrlódás érhető el.


Számítások és szimuláció
A számításos és szimulációs értékigazolás fontos tényezőt jelent a megfelelő megoldás kiválasztásakor. Az SKF mérnökei az SKF Vehicle Environmental Performance Simulator program segítségével demonstrálják az ügyfelek számára a javasolt megoldástól várható szén-dioxid-kibocsátást. A súrlódás és a tömeg csökkentésének kiszámításával és egzakt értékként való kifejezésével az SKF képes megmutatni a teljes jármű valós szén-dioxid-megtakarítását.


Felelősségvállalás
Az előttünk álló út minden eddiginél több kihívást tartogat. Az SKF eltökélt szándéka, hogy innovatív megoldásokkal segítsen a fenntartható jövő kialakításában, és valódi változást idézzen elő. Mindez a felelősségvállalásnál kezdődik, és szaktudást és elkötelezettséget igényel. A kitűzött cél: egy tisztább világ.


SKF – A műszaki szakértelem ereje

Tények az SKF-ről:
Az SKF – az ismerettechnológia vállalata – partnereivel folytatott világméretű együttműködése révén műszaki megoldásokkal, karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokkal, mérnöki tanácsadásokkal és képzésekkel áll ügyfelei rendelkezésére. A világszerte több mint 130 országban jelen lévő, közel 15 000 forgalmazó partnerrel rendelkező SKF a csapágyak, tömítések, mechatronikai és kenési rendszerek és szolgáltatások vezető szállítója. A vállalat 2011-ben 66 216 millió SEK értékű forgalmat ért el összesen 46 039 dolgozójával.


Kapcsolat
Edward Holweg
Termék- és rendszerfejlesztési igazgató
SKF Automotive
+46 31 337 21 44
Edward.holweg@skf.com
www.skf.com


SKF logo