Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

Az SKF az InnoTrans 2014 vásáron mutatja be a legújabb vasúti technológiai innovációit

  • Történet

    2014 augusztus 08, 14:00 CEST

    Az SKF szeptemberben mutatja be a hatékonyságot és a teljesítményt növelő innovatív megoldásokat a Berlinben rendezendő InnoTrans ipari vásáron. Az újdonságok között szerepelni fog többek között a 45 tonnás üzemi tengelyterhelésű tehervagonokhoz alkalmazható kompakt kúpgörgős csapágyak új osztálya is.

    Svédország, Göteborg, 2014. augusztus 8.: Az SKF a hatékonyságot és a teljesítményt növelő új vasúti technológiai megoldásokat a szeptember 23. és 26. között Berlinben rendezendő InnoTrans ipari vásáron fogja bemutatni. Az újdonságok között szerepelni fog a nehézárukat szállító járművekhez használható SKF kompakt kúpgörgős csapágyegységek (CTBU) új osztálya. Ezek az első olyan csapágyak a világon, amelyek a 45 tonnás üzemi tengelyterhelésű tehervagonokhoz alkalmazhatók.

    Az új kompakt kúpgörgős csapágyegység megnöveli a nehézáruk szállítására tervezett tehervagonok teherbírását, és a vasúti hálózatok üzemeltetői nagyobb nyereségre tehetnek szert, mivel így több termék lesz szállítható ugyanazon szerelvényhossz mellett. „Az SKF CTBU a nehéz terhek szállításához alkalmazható egyetlen olyan csapágy a piacon, amely 45 tonnás tengelyterhelést képes elviselni” – jelentette ki Mikael Rydstrom, a vasúti és mezőgazdasági üzleti egység globális üzletfejlesztési vezetője. „Ez a szállítási kapacitás mintegy 10 tonnányi növekedését eredményezi a jelenlegi megoldásokhoz képest, ami azt jelenti, hogy az ügyfeleink nagyobb tömegeket szállíthatnak meglévő vagy új tehervagonflottáikkal. Ezt az új megoldást az ügyfeleink kérésére fejlesztettük ki, ami megfelel a vasútüzemeltetőknél egyre inkább jelentkező megemelkedett elvárásoknak is, miszerint világszerte terjed az egyre nagyobb terhek szállítása iránti igény.”

    Az InnoTrans vásáron ezenkívül szerepelni fognak az elektromos és a dízel motorkocsikhoz, valamint a személyszállító vagonokhoz gyártott új generációs kúpgörgős csapágyegységeink is, amelyek hosszabb üzemidőt kínálnak, és használatuk esetén kisebb a csapágyak anyagkifáradás miatti meghibásodásának kockázata. Ez a 160–250 km/h sebességgel közlekedő vasúti járművekhez alkalmazható új generációs csapágyegység olyan értékes eszköz lesz számos járműgyártó vállalat és végfelhasználó számára, amellyel fokozható a biztonság, és amellyel összehangolható a csapágyak karbantartása a kerékpárok karbantartásának időszakaival. 

    Az SKF a vasúti alkalmazások hatékonyságát maximalizáló állapotfelügyeleti megoldásokat is bemutatja, például az SKF Microlog kézi analizátort a különféle vasúti alkalmazásokhoz, valamint az SKF Multilog IMx-B online rendszert, a piac első vezeték nélküli forgóváz állapotfelügyeleti rendszerét, amellyel online módon ellenőrizhetők a kerékcsapágyak és a hajtásrendszer csapágyai. Továbbá bemutatásra kerülnek a fedélzeti és a pályamenti kenéstechnikai rendszereink, valamint a tehervagonokhoz és az személykocsikhoz készült SKF InsightTM megoldásunk előzetes technológiai bemutatója.

    Az SKF továbbra is fejleszti a kenéstechnikai rendszereinek képességeit, hogy személyre szabott megoldásokat tudjon kínálni a vasúti iparág számára. A Lincoln márka 2010-es felvásárlásával az SKF jelenleg az elhasználódást és a zajhatást csökkentő kenéstechnikai alkalmazások teljes termékportfólióját tudja kínálni.

    Az SKF termékkínálata az InnoTrans vásáron tartalmazni fogja a kerekek nyomkarimájának kenési rendszereit, amelyekkel a kerekek elhasználódása csökkenthető, és a vasútpályánál alkalmazható kenési rendszereket, amelyekkel sínek oldalfelületének elhasználódása csökkenthető. Mindkét rendszer alkalmazható a vasúti, a metró- és a villamoshálózatoknál is a sínpálya elhasználódásának és zajkibocsátásának csökkentésére, beleértve a sínek görbületénél keletkező csikorgó zajt.

    Az SKF nemrég a vasút–üzemeltetőknek szánt új termékekkel és szolgáltatásokkal bővítette a BeyondZero portfólióját. Ezek olyan megoldások, amelyek javítják az energiafelhasználás hatékonyságát, csökkentik az üvegházhatást okozó gázok kibocsátását, és elősegítik a környezetbarátabb energia-előállítást. Ide tartozik az SKF kistömegű tengelyvég fedél, az SKF alacsony súrlódású vasúti csapágytömítés, valamint az SKF vasúti kerékcsapágy felújítási szolgáltatásai.

    Az InnoTrans vásár látogatói a 22a kiállítócsarnok 606-os standján tekinthetik meg az SKF-et.

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet::
    Sajtókapcsolatok:
    Monique Turner, +1 267 436 6836, +1215 801 8722, Monique.Turner@skf.com


    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 15 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2013-ban 63 597 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 48 401 fő volt. www.skf.com

    ® Az SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye.
    ™ A BeyondZero az SKF Csoport védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (873 KB)

SKF logo