Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

A SKF meghosszabbította az ágytokcsapágyak üzemidejét az utasszállítás hatékonyságának növelése érdekében

  • Történet

    2014 szeptember 22, 14:00 CEST

    Svédország, Göteborg, 2014. szeptember 22.: Az SKF bemutatta a vasúti utasszállítási alkalmazásokhoz készült, új kúpgörgős csapágyegységét, amely a meglévő csapágymegoldások üzemidejénél mintegy 40%-kal hosszabb üzemi élettartam értehő el. Az új csapágyegység csökkenti az anyagfáradásból eredő meghibásodásokat, és így az OEM vállalatok és a végfelhasználók nagyobb biztonságot és maximális nyereséget érhetnek el.

    Ez a 160–250 km/h sebességgel közlekedő vonatokhoz alkalmazható új generációs csapágyegység megfelel a vasút-üzemeltetők elvárásainak is, akik olyan lehetőségeket keresnek, amelyekkel a biztonság veszélyeztetése nélkül csökkenthetik a karbantartás költségét és idejét. Az új csapágy alkalmazásával az OEM vállalatok hosszabb, a keréktárcsákkal megegyező karbantartási intervallumot tudnak kínálni a csapágyakhoz, és ez azt jelenti, hogy az üzemeltetők összehangolhatják a karbantartási intervallumokat, így elkerülhetik a szolgáltatáskimaradásokat, és a lehető legtöbb járművet tudják üzemben tartani. A két karbantartási művelet egy állásidővel és potenciálisan kevesebb csapágycserével történő végrehajtása a karbantartás összköltségének jelentős csökkentését is eredményezi.

    „A csapágyak élettartamára vonatkozó számítások szerint kb. 40%-kal növekszik a csapágyak élettartama a jelenlegi megoldásokhoz képest” – jelentette ki Milan Soukup, az SKF vasúti üzletágának fejlesztési vezetője. „Emellett az SKF laboratóriumi tesztjei a súrlódás 30%-os csökkenését mutatták ki, a szabadalmaztatott „SKF Xbite” hőkezelési megoldás pedig tovább fokozza a csapágy általános merevségét és teljesítményét.”

    Az új kúpgörgős csapágyegység üzemi jellemzői közé tartozik a felületen képződő nyomófeszültség miatt kialakuló gyűrűfeszültséggel szembeni nagyobb ellenállás, a nagyobb kopásállóság és a repedések lassabb megindulása. A csapágyegység optimalizált kontakt geometriája csökkenti a súrlódást és azonos szinten tartja a teherbírást, amivel csökkenti az üzemi hőmérsékletet, így hosszabb lesz a kenőzsír élettartama, és meghosszabbodnak a karbantartási intervallumok. Az SKF tesztjei azt is kimutatták, hogy a konstrukció részét képező speciális kialakítású központi távtartónak köszönhetően csökken a felfekvési korrózió, és így meghosszabbodik a kenőzsír élettartama.

    A vasúti felhasználásra szánt kúpgörgős csapágyegység lesz a szeptember 23. és 26. között Berlinben megrendezett InnoTrans vásáron kiállított legfontosabb termék. A csapágy olyan további innovatív vasúti megoldások között fog szerepelni a vásáron, mint például az SKF nehéz áruk szállításához tervezett, új kompakt kúpgörgős csapágyegysége, az SKF Microlog Analyzer és a forgóvázas alrendszerek figyelésére szolgáló SKF Multilog IMx-B online rendszer.

    A látogatok a 22a kiállítócsarnok 606-os standján tekinthetik meg az SKF termékeit.

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet:
    Sajtókapcsolatok: Monique Turner, +1 267 436 6836, +1 215 801 8722, Monique.Turner@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 15 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2013-ban 63 597 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 48 401 fő volt. www.skf.com

    ® Az SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye.
    ™ A BeyondZero az SKF Csoport védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (2.6 MB)

SKF logo