Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv.

Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Új, alacsony zajszintű SKF csapágy a kormányoszlopokhoz

  • Történet

    2015 március 10, 14:00 CEST

    Az SKF új, alacsony zajszintű csapággyal bővítette nagyteljesítményű kormányoszlop-csapágyainak portfólióját.

    Svédország, Göteborg, 2015. március 10.: Az SKF új, jelentősen csökkentett zajszintű, egyedi csapágyat fejlesztett ki a kormányoszlopokhoz. Az SKF az előfeszített vezetékes kormányoszlopokhoz tervezett csapágyakat (P-WSCB) a vezető autógyártóknak szánja, segítségképpen az eredeti berendezésgyártók (OEM) alacsony zajszintre vonatkozó műszaki előírásainak teljesítéséhez.

    A járműalrendszerek zajcsökkentése jelenleg erős trend az autógyártásban. Ennek az az oka, hogy a csendesebb motorok hangja, főként az elektromos és a hibrid autók esetében, már nem nyomja el a különböző alrendszerek, például a kormányzási, a hajtási és a felfüggesztési rendszer zaját.

    Az ügyfelek és a végfelhasználók a túlzott zajt gyakran hibának tartják, míg az alacsony zajszintet a minőség és a kényelem ismérvének tekintik. A vezető autógyártók és az eredeti berendezésgyártók jobban megbíznak a halkabban működő csapágyak tartósságában és általános teljesítményében.

    Az új terméket ismertetve Andrea Griseri, az SKF kormányzási és felfüggesztési rendszerekkel foglalkozó egységének vezetője így nyilatkozott: „Ez az alacsony zajszintű csapágy teljessé teszi az SKF kormányoszlop-csapágyainak portfólióját. A normál SKF csapágyak és az új csapágy zajszintje között kb. 4dB(A) a különbség az új csapágy javára, és ez a különbség még nagyobb lehet a versenytársak csapágyaival összehasonlítva. Emellett az új csapágy a már ismert kiváló teljesítményjellemzőkkel rendelkezik.”

    A vezetékek futópályájának rései nagyobb rugalmasságot biztosítanak a csapágy külső gyűrűje számára, ami lehetővé teszi a sajtoló illesztéssel történő behelyezését a csapágyházba. A rések gondosan megtervezett kialakítása tovább csökkenti a csapágy zajszintjét. A további fontos zajcsökkentő tényezők a következők: a belső gyűrű érdességének csökkentése, más minőségi besorolású golyók használata és a kenőzsír minőségének optimalizálása.

    A csapágy jobb vezetési élményt nyújt a súrlódási nyomaték és a kormányoszlop merevség szempontjából, és csökkenti az útburkolat okozta rázkódást. Képes tengely- és sugárirányú terhelést is felvenni, elektromos vezetőképessége pedig a légzsákok és az egyéb elektromos alkatrészek egyenletes működésében segít.

    Az új csapágyakat várhatóan a magasabb minőségi kategóriába tartozó autókhoz és az elektromos járművekhez fogják használni.


    SKF AB
    (publ)


    További információt a következő elérhetőségeken kérhet:

    Sajtókapcsolatok: Monique Turner, +1 267 436 6836, +1 215 801 8722, Monique.Turner@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 15 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2014-ben 70 975 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 48 593 fő volt. www.skf.com

    ® Az SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (5.6 MB)

SKF logo