Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

Az SKF új keréknyomás-figyelő rendszere csökkenti a szállítási költségeket és növeli a biztonságot

  • Történet

    2015 április 13, 16:15 CEST

    Az SKF új, innovatív keréknyomás-figyelő rendszere segít a teherautókat üzemeltető vállalatoknak a költségek csökkentésében és a biztonság növelésében

    Göteborg, 2015. április 13.: Az SKF egy innovatív, nehéz tehergépjárműveken használható keréknyomás-rendszert hoz forgalomba. Az SKF keréknyomás-figyelő rendszerét először a 2015. évi Hannoveri Vásáron mutatják be. Bevezetésének célja, hogy segítse a szállítmányozó cégek és flottaüzemeltetők gumiabroncsok javítására és cseréjére fordított költségeinek csökkentését, valamint az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás visszaszorítását a közúti biztonság növelése mellett.

    Az SKF keréknyomás-figyelő rendszerét az OEM szegmens, azon belül is a teherautó- és pótkocsigyártók számára tervezték. Az újítás az SKF BeyondZero portfólió része. Ide olyan megoldások tartoznak, amelyek a környezetvédelem szempontjából jelentős előnyökkel járnak.

    A rendszer ellenálló modulokból áll, amelyeket kívülről szerelnek a kerekekre. Ezek figyelik a kerék nyomását és hőmérsékletét, és kiküszöbölik a levegőszivárgás problémáját, amely a külső felügyeleti légcsöveket használó más módszerek esetén gyakran előfordul. Az adatok rögzítése és a központi vezérlőegység felé történő továbbítása nagy jelerősségű (2,4 GHz) vezeték nélküli hálózaton keresztül történik. Ez fejlett algoritmusok segítségével pontosan számolja ki a kerék nyomását, a vezető pedig valós időben látja a végeredményt a műszerfal kijelzőjén.

    Az egész rendszer hatékony, megbízható és könnyen beszerelhető és használható.

    Stephanie Petremont, az SKF autóipari projektvezetője szerint: „A kutatások azt mutatták, hogy a teherautók állásidejének 32%-a a gumiabroncsokkal kapcsolatos problémákra vezethető vissza. A legfőbb probléma, hogy a nem megfelelő nyomásra fújt kerekek növelik az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátást, csökkentik a gumiabroncs élettartamát, és rendkívüli körülmények között a kerék akár életveszélyes defektjét is okozhatják. A keréknek a helyes nyomásértéknél 15%-kal kisebb vagy nagyobb értékűre fújása akár 10%-kal is csökkentheti a gumiabroncs élettartamát, ha pedig az összes kereket az optimálisnál 10%-kal kisebb nyomásúra fújják, megnő az üzemanyag-fogyasztás. Ha valós adatokat nézünk, az SKF keréknyomás-figyelő rendszere egy, éves szinten 160 000 km futásteljesítményű háromtengelyes nyerges vontató CO2-kibocsátását 7,58 g/km-rel csökkenti, miközben 500 liter dízelüzemanyagot takarít meg.”

    További információ a Hannoveri Vásár B12-es standján, a 22-es csarnokban felállított különleges kiállítási építménynél és az www.skfpowerthefuture.com oldalon található.

    SKF AB

            (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet: 

    Sajtókapcsolatok: Monique Turner, +1 267 436 6836, +1215 801 8722, Monique.Turner@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 15 000 viszonteladóval képviselteti magát.
    A cég éves bevétele 2013-ban 63 597 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 48 401 fő volt. www.skf.com

    ® Az SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye. 
    ™ A BeyondZero az SKF Csoport védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

SKF logo