Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

cookie_information_popup_text_2[125]

Az SKF Insight csökkenti a vasúti karbantartási költségeket

2015 április 13, 16:05 CEST

Az SKF intelligens csapágy-technológiáját egy új projektben vetik be a vasúti kerékcsapágyak vezeték nélküli felügyelete érdekében

Svédország, Göteborg, 2015. április 13.: Az SKF az SJ-vel, a svéd nemzeti vasúttársasággal közösen nemrég elkezdte az SKF Insight használatát egy vasúti kocsin. Az SKF ezzel a kísérlettel igyekszik bemutatni az SKF Insight intelligens csapágy-technológia műszaki és kereskedelmi előnyeit a személyvonatokon használt vasúti ágytokokba szerelve.

Ilyen előny többek között a személyvonatok üzemidejének javítása a karbantartási költségek fokozatos csökkentése és a kerékcsapágyak karbantartási időközének biztonságos kitolása mellett.

Az SKF Insight egy új generációs csapágy-technológia, amely egy intelligens, öntápláló áramforrásról működő érzékelőt és vezeték nélküli eszközt egyesít a csapágy burkológörbéjének hagyományos elemzésével. Az új vasúti rendszerben ezt egészíti ki egy csomópontból és egy átjáróból álló vezeték nélküli infrastruktúra, amely lehetővé teszi az adatok gyűjtését és valós idejű továbbítását minden egyes kerékből egy távoli kiszolgálónak elemzés céljából. A rendszer a már meglévő kerekekre is könnyedén felszerelhető átalakítás nélkül.

Ez lehetővé teszi, hogy a vasúti mérnökök a reaktív vagy ütemezett karbantartási módszerről (amelyben a csapágyakat rendszeres időközökben cserélik az állapotuktól függetlenül) biztonsággal átálljanak a prediktív karbantartásra, ahol a csapágyakat csak akkor cserélik, amikor azok elérnek egy meghatározott elhasználódási szintet. További előny többek között az üzemi balesetek és a kerékcsapágy túlmelegedésének hibás észleléséből adódó költségek minimálisra csökkentése.

„Vezeték nélküli felügyeleti rendszereket már korábban is teszteltünk, de ezek nem rendelkeznek az SKF Insight intelligens, öntápláló áramforrással rendelkező technológiájával. Legalább ilyen fontos az, hogy egyetlen más gyártó sem rendelkezik olyan mértékű tudással és tapasztalattal, mint az SKF, hiszen mi már évek óta gyártunk és szerelünk fel kerékcsapágyakat és állapotfelügyeleti eszközöket a vasúti szektorban” – fűzi hozzá Maurizio Giovannelli, az SKF projektmenedzsere.

„Ez a kísérleti projekt is része az SJ új műszaki megoldások megtalálására tett erőfeszítéseinek” – mondja Pär Söderström, az SJ járműrészlegének műszaki szakértője. „Egyre inkább szeretnénk elmozdulni a járműveink állapot alapján történő karbantartása felé a megbízhatóság és a költséghatékonyság további javítása érdekében.” Nagy lehetőséget látunk az SKF által kínált vezeték nélküli technológiában, amelyet a kísérleti projektet követően közösen értékelünk majd.

SKF AB
(publ)

További információt a következő elérhetőségeken kérhet:
Sajtókapcsolatok: Nia Kihlström, +46 31-337 2897, +46 706 67 28 97, nia.kihlstrom@skf.com

Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 15 000 viszonteladóval képviselteti magát.
A cég éves bevétele 2014-ben 70 975 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 48 593 fő volt. www.skf.com

® Az SKF és az SKF Insight az SKF Csoport bejegyzett védjegye.

Sajtóanyag letöltése

SKF logo