Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

Az SKF új, innovatív tömítést mutat be az InnoTrans 2016 kiállításon

  • Történet

    2016 szeptember 22, 13:00 CEST


    Az SKF az InnoTrans 2016 kiállításon (Berlin, szeptember 20-23) bemutatja az áttörést jelentő SKF Centrifugális ajakos tömítést, amelyet a nagy sebességű vasúti alkalmazásokhoz terveztek az energiamegtakarítás, a teljesítménynövelés és a karbantartási intervallumok meghosszabbítása céljából.

    Svédország, Göteborg, 2016. szeptember 21.: Az SKF egy forradalmian új tömítést fejlesztett ki a személyszállításban használt nagy sebességű vasúti alkalmazásokhoz a karbantartási igények visszaszorítása és az energiamegtakarítás érdekében. Az InnoTrans 2016 kiállításon első alkalommal bemutatásra kerülő SKF Centrifugális ajakos tömítést innovatív kivitel jellemzi, amely egyedülállóan ötvözi a vasúti kerékpár-csapágyegységek súrlódó és súrlódásmentes tömítéseit egy termékben.

    A korszerű tömítés biztosítja az optimális súrlódási modellt a nagy sebességű vonatok teljes üzemi életciklusa alatt. A tömítés olyan ajakkal rendelkezik, amely a vonat lassú indulási és megállási sebességénél zárt állapotba kerül annak érdekében, hogy a szennyeződések ne kerüljenek a csapágy belsejébe. Ha a sebesség megnő és a centrifugális erő elér egy bizonyos határt, az ajak kinyílik és súrlódásmentes tömítéssé válik, miközben ugyanez a centrifugális erő megakadályozza a szennyezőanyagok behatolását.

    Ez az intelligens, kettő az egyben tömítéskivitel kiegyensúlyozza és optimalizálja a tömítőfunkciót és a súrlódási nyomatékot, ezáltal egyik esetében sincs szükség kompromisszumra. Ennek eredményeként a tömítés alacsony hőmérsékleten és hosszú karbantartási intervallumok mellett is működőképes marad, valamint a tisztább kenőanyagnak köszönhetően megvalósíthatóvá válik a költségek csökkentése és az alkalmazás megbízhatóságának növelése. A jelentősen megnövelt hatékonyság és az energiamegtakarítás a nagy sebességű vonatok környezetre gyakorolt hatásának csökkenését is elősegítheti.

    „Az SKF centrifugális ajakos tömítést kifejezetten annak a hagyományos tömítésdilemmának a megoldására fejlesztették ki, amellyel a gyártók szembesülnek a nagy sebességű vonatok kerékpár-csapágyegységeinek gyártása során” - nyilatkozta Maurizio Martinetti, az SKF termékfejlesztési részlegének senior projektvezetője. „Ha az ajak nem érintkezett alacsony sebességnél, akkor fennállt a szennyeződés veszélye, ugyanakkor a nagy sebességnél való érintkezés nagy energiafogyasztással járó súrlódáshoz és más kapcsolódó problémákhoz - például megnövekedett üzemi hőmérséklethez és gyakori karbantartási igényhez - vezetett. Azonban ez az új tömítés kiküszöböli ezeket a problémákat és folyamatosan hatékony és nagy teljesítményű működést biztosít."

    Látogassa meg az SKF-et az InnoTrans 2016 kiállításon: 22-es pavilon, 606-os stand

    Az SKF vasúti megoldásairól további információ áll rendelkezésre az alábbi honlapon: http://www.skf.com/group/industry-solutions/railways/index.html

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet:
    Sajtókapcsolat: Nia Kihlström, +46 31-337 2897, +46 706 67 28 97, nia.kihlstrom@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 17 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2015-ben 75 997 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 46 635 fő volt. www.skf.com 

    ® SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (743 KB)

SKF logo