Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

Az állapotfelügyeleti rendszer rajta tartja a szemét a flottán

  • Történet

    2017 február 28, 10:00 CEST

    Az SKF segített egy tengerhajózási vállalatnak az állapotfelügyelet bevezetésében az egyik hajójukon, és megtervezte a szolgáltatás kiterjesztését a flotta többi hajójára is - nyilatkozta Anders Welin, az SKF mérnök-üzletkötője.

    Svédország, Göteborg, 2017. február 28.: Amikor az ember kint jár a tengeren, egy nagyobb meghibásodás az utolsó dolog, amire szüksége van. Ha előfordulna, az azt jelentené, hogy a hajót a száraz dokkba kell vontatni költséges javításokra - és ez olyasmi, amit a nagy nyomás alatt álló hajózási társaságok igyekeznek elkerülni.

    A meghibásodások kiküszöbölésének egyik módja, hogy a fedélzeti eszközök állapotát állandó megfigyelés alatt tartják. Az SKF ebben segített az egyik hajózási vállalatnak - bevezette az állapotfelügyeletet az egyik hajójukon, és megtervezte a szolgáltatás kiterjesztését a flotta többi hajójára is.

    Az állapotfelügyelet minden iparágban létfontosságú, mivel elősegíti a berendezések hirtelen meghibásodásának megakadályozását. A rendszer egy sor érzékelőből áll, amelyek felügyelik a gépeket és már a korai szakaszban felismerik a potenciális problémákat. A berendezések állapotának meghatározására az egyik legelterjedtebb módszer a rezgésdiagnosztika alkalmazása.

    A hajózási vállalat esetében a lassító áttételű hajtóműben lévő csapágyak komoly problémája okozott jelentős sérüléseket. Az SKF segítségével a felhasználó a flotta két hajójára szerelt fel állapotfelügyeleti eszközöket a felmerülő problémák korai felismerése céljából.

    Az állapotfelügyelet jó példa arra a technikára, amely számos rejtett szinttel rendelkezik. A látható hardveren túl érzékelők hálózata áll rendelkezésre az információk összegyűjtéséhez. Az összegyűjtött adatokat egy központi tárolóra vagy a „felhőbe” továbbítják, ahol azt az SKF állapotfelügyelettel foglalkozó szakértői kielemzik - és az eredményekről, valamint a javasolt intézkedésekről értesítik a legénységet. Ebben az esetben a hajtómű és a generátor csapágyainak és fogkapcsolódásainak hibajeleit figyelték.

    Állapotfelügyelet
    A projekt egyik innovatív sajátossága az új SKF Multilog Online Systems IMx-8 használata volt, amely mintegy ’kapuként’ szolgál az állapotfelügyeleti szolgáltatáshoz. A rendszert a korábbi SKF Multilog Online Systems IMx-S alapján tervezték meg, és számos fejlesztéssel látták el.

    Először is nyolccsatornás lett a 16 vagy 32 helyett. Ez visszalépésnek tűnhet, pedig valójában sokkal jobban megfelel az ilyen típusú alkalmazásokhoz: A Multilog Online Systems IMx-8 közelebb telepíthető a felügyelt alkalmazáshoz, így kevesebb kábelre van szükség és egyszerűbb a telepítése. Kompaktabb - a meglévő kapcsolószekrényekben is elhelyezhető, nem kell saját szekrényt felszerelni. Továbbá tengeri használatra tervezett masszív kivitellel rendelkezik, amely megfelel a hajóosztályozó társaságok által a típus-jóváhagyási eljárás részeként meghatározott szigorú környezetvédelmi követelményeknek.

    A kompakt kivitel ideálissá teszi a szűk helyen üzemelő alkalmazásoknál - például a kis méretű hajócsavaroknál vagy a lassító hajtóműveknél - történő használatra, ahol a készülékeket gyakorlati okokból gyakran a felügyelt géphez a lehető legközelebb kell elhelyezni a kábelezés csökkentése érdekében.

    Ugyanakkor az SKF Multilog Online Systems IMx-8 jelentősen kiterjesztett, 4GB-os memóriával rendelkezik. Ez lehetővé teszi, hogy hatalmas mennyiségű adatot tároljon, ami hasznos lehet abban az esetben, ha megszakad az Ethernet kapcsolat a felhővel. Ezen felül a rendszer áramellátása Ethernet kábelen keresztül (PoE) is megoldható, egyszerűbbé téve ezzel a telepítést.

    A rendszer a korábbinál sokkal könnyebben beállítható: a soros csatlakozások helyett egy kifinomult mobil alkalmazást használ, amely lehetővé teszi, hogy a szervizmérnökök és a legénység azonnal megtekinthessék az adatokat.

    Az SKF Multilog Online Systems IMx-8 megfizethető és egyszerűen használható - ezért ideális módja annak, hogy a hajózási társaságok megtegyék az első lépést az állapotfelügyelet terén. Bár eredetileg a tengeri és part menti ágazatokhoz fejlesztették ki, az SKF várakozásai szerint más iparágakban is alkalmazzák majd.

    A felhőben
    Az állapotfelügyelet során a nyers adatokat általában a felhőre küldik, és azokat az SKF Távdiagnosztika Központban (RDC) kielemzik. A Központban az SKF állapotfelügyelettel foglalkozó szakértői mindig készen állnak az adatok felügyeletére és értelmezésére - a berendezés állapotának kiértékelésére. A szolgáltatás keretén belül az SKF eseményjelentéseket küld, ha a berendezés állapotában változás történik, valamint teljes gépanalízist, a vevővel történt megállapodásnak megfelelően.

    A 2016 novemberében indított, és még jelenleg is tartó próbafelmérésben a hajtómű állapotát felügyelik - kiemelt figyelmet fordítva a rezgésadatokra annak érdekében, hogy kiszűrjék az olyan problémákat, mint a csapágy és fogkapcsolódások kopása. Mivel a meghibásodásoknak számtalan módja létezik, elengedhetetlen az alkalmazás alapos ismerete ahhoz, hogy minden részén rajta tudjuk tartani a szemünket. A rendszer a kiegyensúlyozatlanságot, valamint a generátor és a tengely közötti egytengelyűségi hibát is képes felismerni, amely további előnyöket biztosít a felhasználó számára.

    Az SKF-fel való együttműködés során a vevő növelheti a karbantartás fejlettségi szintjét, nem csupán azáltal, hogy már a korai szakaszban felderíti a lehetséges csapágy és fogkapcsolódási problémákat, hanem azzal is, hogy a karbantartási és javítási munkák tervezhetőbbé válnak, ami kevesebb stresszt és alkatrészköltséget jelent. A megtakarítások további növeléséhez a vevő áttérhet a tervezett karbantartásról az állapotfüggő karbantartásra, amely során az eszköz állapota alapján végzik a karbantartást, ezáltal növelhető a karbantartások között eltelt időintervallum.

    Végső soron az állapotfelügyeleti rendszer növeli a hajók megbízhatóságát - és a flotta hatékonyabb üzemeltetése szempontjából ez a legfontosabb. Azonban nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen állapotfelügyeleti rendszer többről szól, mint a fedélzeti hardver és az érzékelők összessége. A rendszer igazi erejét az RDC szolgáltatás adja, melynek keretében a hosszú évek során megszerzett alkalmazástechnikai szakértelem felhasználásával elemzik az adatokat - mielőtt költségkímélő javaslatokat tennének a megfelelő időben.

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet:
    Sajtókapcsolat: Nia Kihlström, +46 706 67 28 97; +46 705 77 6418, nia.kihlstrom@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 17 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2016-ban 72 787 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 44 868 fő volt.www.skf.com

    ® SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (2.0 MB)

SKF logo