Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

Az SKF bővíti a rotorpozícionáló csapágyak alkalmazási területeit

  • Történet

    2017 december 11, 10:00 CET

    Az SKF egy olyan új, kompakt kivitellel bővítette a rotorpozícionáló csapágyak választékát, amely mind a 12V-os, mind pedig a 48V-os szíjhajtású önindító/generátor alkalmazásokhoz használható.

    Svédország, Göteborg, 2017. december 11.: A szíjhajtású önindító/generátor (BSG) közkedvelt összeállítás a hibrid elektromos járművekhez használt hajtásláncok esetében. Alacsony költségű megoldást biztosít az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás csökkentésére. Az egység lehetővé teszi a gyors leállítást/indítást, a regeneratív fékezést és a gyorsítási funkciókat.

    A hatékony működés érdekében a BSG elektronikus vezérlőegységnek (ECU) valós idejű információra van szüksége a rotor helyzetéről és/vagy sebességéről. Ennek eléréséhez a legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb módszer egy közvetlenül az ECU-ba beépített érzékelővel kombinált rotorpozícionáló csapágy (RPB) beszerelése.

    Az elmúlt években az SKF a világ egyik vezető BSG gyártójával együttműködésben kifejlesztett egy iparági normának számító RPB kivitelt. Mivel a hibrid elektromos járművek piaca gyors ütemben növekszik, az újonnan érkező vállalatok részéről is jelentős keresletnövekedés tapasztalható a BSG tekintetében. Az SKF a jelenlegi tervei szerint felgyorsítja ennek a piacnak az ellátását az új, tengelyirányban kompakt és robusztus kialakítású univerzális RPB kivitellel, amely könnyen integrálható a már meglévő és a jövőbeli BSG kialakításokba is.

    Az SKF RPB a különálló csapágyakhoz hasonlóan burkolattal rendelkezik (amely körülveszi a csapágyat, és a mágnesgyűrűt is). Ezáltal könnyedén behelyezhető az ECU mellé, a BSG tengelyen kialakított csapágyfészekbe. Mivel a mágnesgyűrű a csapágy külső gyűrűjének a felső részére van szerelve, a hagyományos generátorhoz képest a BSG tengelyirányú hosszát nem befolyásolja hátrányosan az érzékelő beépítése. Az új RPB a jelenlegi 12V-os, és a hamarosan megjelenő 48V-os rendszerekhez is használható.

    Az SKF Rotorpozícionáló csapágyak olyan testreszabott egységek, amelyekben egy tömített csapágy, valamint egy mágneses impulzusgyűrű található a rotor szöghelyzetének és/vagy sebességének mérésére a különböző erőátviteli tengelyalkalmazásokban és az elektromos gépekben - például a szíjhajtású önindító/generátorokban és a vontatómotorokban.

    Az SKF rotorpozícionáló csapágyegységek robusztus felépítésűek, és olyan erős mágneses impulzusokat bocsátanak ki, amelyek segítségével könnyen érzékelhetők a külső mágneses mezők által érintett, a motorháztető alatt elhelyezett kihívást jelentő alkalmazások is.

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következő elérhetőségeken kérhet:
    Sajtókapcsolat: Jamie Smith, +46 706-27 14 79; jamie.smith@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 17 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2016-ban 72 787 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 44 868 fő volt. www.skf.com

    ® SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye.

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (21.0 KB)

SKF logo