Cookie-k az SKF webhelyén

Az SKF cookie-kat használ arra, hogy webhelyei tartalmát minél jobban összehangolja a látogatók preferenciáival - ilyen például a választott ország és nyelv. Elfogadja az SKF által használt cookie-kat?

Will you accept SKF cookies?

A Koncar legújabb EMU és DMU motorvonatait SKF forgóváz-alkatrészekkel szerelik fel

  • Történet

    2018 január 24, 09:00 CEST

    A horvát Koncar KEV gördülőállomány-gyártó vállalat megállapodást kötött az SKF-el csapágyak, ágytokok és kapcsolódó alkatrészeik beszállítására a legújabb alacsony padlós villamos és dízel-villamos motorvonatokhoz.

    Göteborg, Svédország, 2018. január 24.: Az SKF és a Koncar KEV 2008 óta működik együtt a legújabb villamos és dízel-villamos motorvonatok (EMU és DMU) kifejlesztésében. Az EMU és a DMU tekintetében viszonylag új terepen mozgó elismert mozdonygyártó vállalat az SKF-et választotta partneréül arra a feladatra, hogy műszaki szakértőként és megbízható beszállítóként támogatást nyújtson a kihívásokkal teli fejlesztési folyamat során.

    A tervezési szakaszban a Koncar tervezői az SKF szakembereivel karöltve az SKF globális vasútipari beszállítóként szerzett széles körű tapasztalataira támaszkodtak, majd ezt követően szerződést kötöttek az SKF-el lengőkaros ágytokok, érzékelővel ellátott kúpgörgős csapágyegységek (Gerken földelőeszközökkel felszerelve), csapágyhőmérséklet-felügyeleti rendszerek, valamint kerékcsúszás-védelmi rendszerekhez alkalmazható fordulatszám-érzékelők beszállítására.

    Az SKF értékes műszaki segítségnyújtásának előnyei mellett a Koncar azzal, hogy a teljes alkatrészcsomagot egy beszállítótól rendelte meg, egyszerűsíteni tudta az ellátási láncának egyes részeit is. Ugyanakkor a teljesen integrált megoldásokkal - például a hőmérséklet-érzékelővel felszerelt csapágyegységekkel - időmegtakarítást ért el, és csökkent a csapágyak állapotfelügyeleti rendszereinek összetettsége is.

    Az EMU és a DMU járművek öt, illetve négy forgóvázzal rendelkeznek. A vonatok fejlesztése során az SKF kezdetben részt vett a 2009-ben épített prototípus, majd a röviddel ezután megépített két további motorvonat alkatrészeinek beszállításában is. 2014-ben az SKF megrendelést kapott a fennmaradó 20 EMU és 1 DMU motorvonat felszerelésére. A motorvonatokat Horvátországban szerelték össze és helyezték üzembe, és 2015 óta mindegyik üzemel.

    Az első sorozat Koncar KEV 6112 négykocsis villamos motorvonatot 2015. március 30-án szállították le a HŽ PP horvát nemzeti személyszállító társasághoz, az első Koncar KEV 7023 háromkocsis dízel-villamos motorvonatot pedig 2016. február 15-én helyezték forgalomba, szintén a HŽ PP-nél.

    SKF AB
    (publ)

    További információt a következőelérhetőségeken kérhet:
    Sajtókapcsolat: Nia Kihlström, +46 31-337 2897; +46 706 67 28 97; nia.kihlstrom@skf.com

    Az SKF a világpiac vezető szállítója a csapágyak, a tömítések, a mechatronika, a kenéstechnikai rendszerek és a szerviz területén, mely utóbbi terület magába foglalja a műszaki támogatástól kezdve a karbantartási és megbízhatósági szolgáltatásokon át a mérnöki tanácsadást és képzést is. Az SKF a világ több mint 130 országában 17 000 viszonteladóval képviselteti magát. A cég éves bevétele 2016-ban 72 787 millió svéd korona, alkalmazottainak száma pedig 44 868 fő volt. www.skf.com

    ® SKF az SKF Csoport bejegyzett védjegye

  • Kép

Sajtóanyag letöltése

Sajtóanyag (1.2 MB)

SKF logo