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Cuscinetti con rivestimento NoWear

Gruppo NoWear - quadrato

NoWear è un rivestimento in carbonio resistente all'usura applicabile agli elementi volventi e alla(e) pista(e) dell'anello interno dei cuscinetti (appellativo con suffisso L7DA) oppure soltanto agli elementi volventi (appellativo con suffisso L5DA) (fig. 1).

Con un procedimento fisico di deposizione da vapore si applica un rivestimento in carbonio resistente all'usura con spessore da 1 a 3 μm, a seconda delle dimensioni del cuscinetto. Il rivestimento ha una durezza di 1.200 HV 10.

Le superfici del cuscinetto con rivestimento NoWear mantengono la tenacità del materiale sottostante, ma possono beneficiare della durezza, delle proprietà di attrito e della resistenza all'usura migliori offerte dal rivestimento.

Durante il periodo di rodaggio, esigue quantità del materiale di rivestimento vengono trasferite sulle superfici opposte. Tale trasferimento riduce l'attrito e migliora la resistenza all'usura e alla sfaldatura, anche nei cuscinetti in cui sono stati rivestiti solo gli elementi volventi.

Caratteristiche dei cuscinetti

  • Lunga durata di esercizio
  • Idoneo per condizioni di esercizio gravose
    • accresciuto rischio di sfaldatura
    • film di lubrificante insufficiente
    • improvvise variazioni di carico
    • carichi leggeri
    • repentine variazioni di velocità
    • vibrazioni e oscillazioni
Applicazioni
I cuscinetti rivestiti NoWear aprono alle applicazioni esistenti la possibilità di operare in condizioni gravose. Non richiedono sostanziali variazioni del design e offrono nuove opzioni di disegno. Le applicazioni tipiche in cui si possono utilizzare i cuscinetti con rivestimento NoWear comprendono:
  • macchine per la carta
  • applicazioni del settore navale e offshore
  • ventilatori
  • compressori
  • pompe idrauliche
  • riduttori
  • motori idraulici

I cuscinetti con rivestimento NoWear non sono indicati nelle applicazioni sotto vuoto o funzionanti completamente a secco. Il rivestimento non agisce come una barriera contro l'ossigeno e, perciò, non è consigliato come inibitore di corrosione.

Design e varianti

Nei cuscinetti con rivestimento NoWear più comuni solo i corpi volventi sono rivestiti (suffisso L5DA). Sono consigliati per applicazioni in cui il carico del cuscinetto è compreso tra leggero e normale, o in cui si verificano movimenti vibrazionali e/o oscillazioni.

I cuscinetti con rivestimento NoWear che con piste sull'anello interno e corpi volventi rivestiti (suffisso L7DA) sono consigliati per qualsiasi tra le condizioni di esercizio:

  • contaminanti abrasivi che possono causare l'usura prematura
  • carichi pesanti
  • condizioni di lubrificazione inusuali, come i cuscinetti lubrificati con le stesse sostanze impiegate nelle lavorazioni
La maggior parte dei cuscinetti volventi SKF può essere fornita come cuscinetti rivestiti NoWear. Rivolgetevi a SKF per varianti non riportate nella tabella 1.

Gabbie

Fare riferimento alla sezione Gabbie nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico.
Dati sui cuscinetti

Standard dimensionali, tolleranze, gioco interno, disallineamento ammissibile

Fare riferimento alla sezione Dati sui cuscinetti nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico.
Durata di esercizio dei cuscinetti

L'incremento della durata del cuscinetto che NoWear può assicurare in applicazioni ad alta velocità, con carichi leggeri, è difficile da calcolare e dipende da una varietà di fattori. L'esperienza tuttavia ha dimostrato molteplici miglioramenti nella durata del cuscinetto.

Per cuscinetti ingrassati che operano a velocità vicine o superiori alla velocità consentita, o a elevate temperature che riducono la durata del grasso, l'impiego di NoWear può potenzialmente prolungare gli intervalli di rilubrificazione.

In condizioni di lubrificazione marginale, i tipi NoWear possono consentire il prolungamento della durata di esercizio.

Carichi

Carico minimo

Data la combinazione di materiale NoWear/acciaio nell'area di contatto, i danneggiamenti legati all'usura sono ridotti. I cuscinetti rivestiti con NoWear sono consigliati per applicazioni con carichi leggeri in combinazione con velocità elevate, in cui i danni da sfaldatura costituiscono un problema.

Capacità di carico, carichi equivalenti

Fare riferimento alla sezione Carichi nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico.
Limiti di temperatura

Per i limiti di temperatura del cuscinetto, fare riferimento alla sezione Limiti di temperatura nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico. 

Il rivestimento NoWear può resistere a temperature fino a 350 °C (660 °F).

Velocità ammissibile
Fare riferimento alla sezione Velocità ammissibile nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico.
Lubrificazione
In generale, per i cuscinetti con rivestimento NoWear valgono le stesse linee guida di lubrificazione applicate per i cuscinetti standard (→Lubrificazione). I cuscinetti con rivestimento NoWear, tuttavia, possono operare in maniera affidabile anche quando non è possibile ottenere un'adeguata separazione delle superfici. I NoWear fungono da strato protettivo e possono ridurre la necessità di lubrificanti con additivi EP e AW.
Sistema di denominazione

Fare riferimento alla sezione Sistema di denominazione nell'area di prodotto dedicata al cuscinetto standard specifico.

Di seguito sono spiegati i suffissi utilizzati per identificare i cuscinetti con rivestimento NoWear.

L5DA
Corpi volventi rivestiti
L7DA
Corpi volventi e piste dell'anello interno rivestiti
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