SKF S2M 마그네틱 베어링, Turbogaz의 터보확장기 성능 강화

  • 스토리

    2014 3월 25, 14:00 CET

    SKF, SKF S2M 마그네틱 베어링에 대한 주요 주문 터보확장기 제조업체 Turbogaz에 공급 예정, 가스업계에 안정성 및 지속 가능성 강화


    고텐버그, 2014년 3월 25일 화요일: SKF는 가스업계에 안정성 및 지속 가능성을 향상시킬 SKF S2M Ae 마그네틱 베어링을 하리코프에 위치한 우크라이나 터보확장기 제조업체 Turbogaz에 공급하는 주요 계약을 체결했습니다. 표준 전기 제어 캐비닛을 통합한 9개의 세트를 중앙아시아 최대 천연가스 생산자이자 소비자인 우즈베키스탄에 공급할 예정이며, 이로써 이 적용 분야의 필요를 충족하는 SKF 솔루션의 강점을 제공할 수 있게 되었습니다.

    터보확장기에서 고압가스가 터빈을 통해 더 무거운 부분을 분리하고 압축기를 구동하는 데 사용되는데, 베어링이 끊임없이 가스와 직접 접촉하여 거친 환경이 마모와 파손을 가속할 수 있습니다. 이런 과제를 충족하기 위해 SKF S2M 마그네틱 베어링은 고속 천연가스 터보확장기에 더 안정적이며 오일을 사용하지 않는 솔루션을 제공하여, Turbogaz가 유지 보수할 필요가 적은 유닛을 제공할 수 있게 됐습니다. 이점이 우즈베키스탄 계약에 있어 중요한 이유는 터보확장기가 설치될 천연가스 처리공장은 외딴 사막에 위치하여 유지 보수를 하러 그곳으로 가는 데 비용이 많이 들기 때문입니다. 우즈베키스탄은 SKF S2M 마그네틱 베어링에서 작동하는 터보확장기 40여 개 이상의 유닛을 가진 최대 운영업체 중 하나가 될 것입니다.

    SKF S2M 마그네틱 베어링 세트에는 내장 탐지기와 보조(백업) 베어링 및 높은 축하중을 견딜 수 있는 스러스트 베어링 1개를 포함하는 2개의 레이디얼 베어링(150mm)이 들어 있습니다. 베어링에는 산성 가스의 거친 환경을 견딜 수 있는 강화 절연재가 있습니다. 오일 베어링 유닛과 대조적으로 SKF S2M 마그네틱 베어링은 오일이 필요 없어 공정 유체에 오염이 없으며, 윤활을 할 필요가 없고 기계적 접촉이 없으므로 베어링 유닛은 사실상 유지 보수가 필요 없습니다. SKF S2M 마그네틱 베어링 유닛은 오일 베어링 유닛에 특정되어 별도로 설치되어야 하는 통합 센서를 이용하여 축 진동과 온도를 감시하는 강력한 진단 툴 역할을 합니다. 

    Turbogaz의 CEO인 Kuprygin은 “Turbogaz는 터보확장기에 마그네틱 베어링을 장착하기 위해 수년간 SKF 마그네틱 메카트로닉스(S2M)와 긴밀히 협력해 왔습니다”라고 말했습니다. “양사의 첫 공동 프로젝트는 하루 9백만 m3의 생산 능력을 갖춘 터보확장기 유닛 개발이었습니다. 이 유닛은 2007년에 상용 가동되기 시작하여 그때부터 42,000시간 이상 가동 중입니다. 첫 시범 프로젝트를 착수한 이래 Turbogaz는 우즈베키스탄에서 SKF S2M 마그네틱 베어링으로 부양되는 25개의 터보확장기 유닛을 의뢰했습니다. 이것으로 당사가 SKF와 손잡은 것은 올바른 선택이었음이 입증됩니다."

    세계 첫 마그네틱 베어링 터보확장기는 1988년에 시운전되었고 프랑스 회사인 S2M 제품이었는데 그다음에 기술의 선구자인 SKF 자회사가 되었습니다. 오늘날 전 세계적으로 500여 개 이상의 터보 확장기가 SKF S2M 마그네틱 베어링을 장착하고 있으며 SKF S2M 마그네틱 베어링은 터보확장기에 대한 업계 표준이 되었습니다. 적용 범위는 가스 처리, 이슬점 제어, 에틸렌 생산 및 기타입니다.

    Aktiebolaget SKF
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