SKF의 혁신, Scuderia Ferrari의 중량 및 출력 손실 감소에 기여

  • 스토리

    2015 3월 12, 14:00 CEST

    SKF의 새로운 베어링 기술, Scuderia Ferrari의 올 시즌 기어박스 성능 및 레이스 성적 향상에 기여

    고텐버그, 스웨덴, 2015년 3월 12일 목요일: 지식 엔지니어링 기업인 SKF는 중량 및 마찰력 손실을 감소시키는 특수 구성품 및 시스템 개발을 통해 2015년에도 Scuderia Ferrari와의 파트너십을 이어가고 있습니다.

    SKF는 Scuderia Ferrari와의 긴밀한 파트너십을 통해 특수 개발된 공구강으로 제조한 베어링을 생산했습니다. SKF는 열처리 공정의 변경을 통해 표면 경도 특성을 최적화할 수 있었습니다. 이로 인해 각 베어링은 표면 피로 내구성이 고도로 향상되었으며 Formula One 용도에서 받는 극단적인 접촉 응력을 견딜 수 있게 되었습니다. 따라서 성능과 신뢰성에 영향을 주지 않은 상태에서 베어링의 크기를 줄일 수 있습니다.

    새로운 베어링은 현재 최신 Scuderia Ferrari 기어박스에 사용되고 있으며, 베어링의 크기를 줄일 수 있기 때문에 전체 중량을 20% 넘게 감소시킬 수 있었습니다. 기어박스 성능은 세라믹 베어링 롤러의 사용과 최적화된 내부 구조를 통해 더욱 향상되었으며, 이러한 점들이 결합하여 마찰로 인한 출력 손실을 크게 줄였습니다.

    추가적인 개발 과정에서 Scuderia Ferrari는 또한 SKF의 최신 조건 모니터링 기술도 활용하고 있습니다. 이는 SKF의 모듈형 IMx 플랫폼에 기반한 기술로서, Scuderia Ferrari 팀의 특정 요구사항을 충족시킬 수 있도록 다시 엔지니어링되었습니다. 특히 SKF는 하드웨어 변경을 통해 대규모 데이터를 고속으로 처리할 수 있도록 하였습니다. 이는 업계의 가장 까다로운 용도에서 일반적으로 요구되는 것보다 최대 100배 빠른 것입니다.

    Scuderia Ferrari 엔진 및 터보 테스트 리그에 설치된 상태에서 첨단 SKF Observer 소프트웨어를 활용하는 이 조건 모니터링 시스템은 자산 보호, 작동 효율 향상, 예방적 유지관리 및 향상된 개발 속도를 제공합니다.

    Ing. 마티아 비노토(Mattia Binotto)는 Scuderia Ferrari의 출력 담당 이사로서, "SKF는 우리가 새로운 2015 Formula One 차량을 개발하는 데 중요한 역할을 했습니다. IMx 솔루션은 우리의 엔진이 어떻게 작동하는지에 대한 신선한 통찰력을 제공하고 있으며, 새로운 기어박스 베어링은 에너지 회수 및 기타 핵심 온보드 시스템용 특수 부품과 함께 다가오는 레이스에서 우리가 경쟁적 우위를 유지하는 데 핵심적 역할을 할 것입니다"고 밝히고 있습니다.

    SKF 레이싱 부문의 혁신 매니저인 예로엔 벤싱(Jeroen Wensing)은 "SKF는 1947년 이래 Scuderia Ferrari를 후원해 왔으며, 이는 F1 역사상 이 분야에서 가장 오랜 기술 파트너십입니다. 이러한 파트너십을 통해 우리는 항상 성능과 신뢰성의 한계를 더욱 높여 왔으며, 신선한 아이디어와 지속적인 혁신을 통해 업계 전체에 걸쳐서 고객들을 지원하는 데 이러한 엔지니어링 지식을 활용하고 있습니다"고 밝히고 있습니다.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

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    보도 자료: Monique Turner, +1 267 436 6836; +1 215 801 8722; Monique.Turner@skf.com

    SKF는 베어링, 씰, 메카트로닉스, 윤활 시스템과 기술 지원, 유지보수, 안정성 서비스, 엔지니어링 컨설팅과 교육을 망라한 서비스를 제공하는 데 있어 세계적 선도기업입니다. SKF는 전 세계 약 130여 개국에 진출해 있으며, 15,000여 개의 지역대리점을 보유하고 있습니다. 

    2014년도 연간 매출액은 709억 7,500만 스웨덴 크로나이며 직원 수는 48,593명입니다. www.skf.com

    ® SKF는 SKF 그룹의 등록상표입니다.

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