IZB의 SKF: 새로운 스프링 절연 자동차 서스펜션 베어링

2016 9월 23, 10:00 CET

첨단 화학 및 기계 결합으로 인해 부품수 단축, 내구성 향상, 총 서스펜션 비용 절감이 가능해졌습니다.

스웨덴 고텐버그, 2016년 9월 23일: 2016년 10월 18~20일에 독일 볼프스부르크에서 개최되는 IZB(International Suppliers Fair)에서 SKF는 자동차 서스펜션의 내구성 증가, 편안함 향상, 소음 및 진동 감소를 제공할 수 있도록 설계된 새로운 제품의 출시를 발표할 예정입니다. 

이 스프링 절연 서스펜션 베어링에는 SKF의 견고하고 입증된 메인 서스펜션 베어링 유닛(MSBU) 기술이 적용되었으며, 하부 베어링 와셔에 기계 및 화학적으로 결합되는 폴리머 스프링이 포함되어 있습니다.

스프링 절연체는 자동차 서스펜션 시스템의 스프링에서 베어링을 통해 실내로 전달되는 도로 진동을 완화시키는 중요한 역할을 수행합니다. 재래식 스프링 절연체는 MBSU와 별도로 설치됩니다.

이러한 접근방식은 차량 서스펜션에서 잠재적인 고장 지점을 발생시킵니다. 절연체는 베어링과 절연체 사이로 침투하는 먼지와 오염물질로 인해 손상될 수 있기 때문입니다.

새로운 스프링 절연 서스펜션 베어링은 고강도 화학 결합을 사용하여 스프링을 베어링에 연결함으로써 베어링과 스프링 절연체를 단일 구성품으로 제작하여 이러한 약점을 제거합니다. 베어링 구조의 추가적인 최적화는 두 요소 간의 확실한 기계적 연결을 보장합니다.

스프링 절연 서스펜션 베어링은 서스펜션 시스템에 필요한 구성품 수를 감소시키고 조립을 단순화함으로써 총 서스펜션 비용을 절감하여 제조사를 위한 추가적인 장점을 제공합니다. 스프링 요소를 위해 선택되는 재료는 해당 용도의 정밀한 요건에 맞추어 변경할 수 있으며, SKF는 사출 성형을 사용하는 대량 제조에 최적화된 다양한 재료 옵션을 제공할 수 있습니다.

SKF는 스프링 재료, 절연체 디자인 및 고정 기술을 포함하여 새로운 디자인의 혁신적인 특성을 커버하는 3개 이상의 특허를 출원했습니다. 프로토타입 유닛은 이미 선도적인 자동차 OEM 제조사들이 평가를 실시하고 있습니다.

Aktiebolaget SKF
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