Rodamientos de suspensión MacPherson

Imagen 1 de rodamiento de suspensión MacPherson
Imagen 2 de rodamiento de suspensión MacPherson
Imagen 3 de unidad de rodamiento de suspensión MacPherson
Una suspensión de máxima calidad requiere soluciones resistentes que mejoren las prestaciones y minimicen el coste. La excelencia en ingeniería de SKF nos permite ofrecerle rodamientos para puntal MacPherson y obturaciones de amortiguadores resistentes y fiables. SKF cuenta con instalaciones de fabricación cerca de los mercados clave de nuestros clientes.

Así, podrá crecer manteniendo el control de los costes de producción
  • permite la rotación del muelle de espiral o de la suspensión completa durante los movimientos de dirección, con un par de fricción bajo constante y oscilaciones de 45 grados respecto a la posición central de avance recto
  • permite la rotación del muelle durante los movimientos de suspensión normales y transmite las cargas de suspensión al chasis
  • muelle, amortiguador, tope: - carga axial: de 3 kN a 8 kN - carga radial: del 5% al 15% de la carga axial - cargas de choque: hasta 3 veces la carga estática

Cada diseño de rodamiento ha sido desarrollado para una aplicación específica en lo que se refiere a:
  • cargas
  • geometría de los soportes
  • protección frente al entorno

Dependiendo de la trayectoria de las cargas, hay dos tipos principales de disposición de anclaje superior:
  • trayectoria simple, cuando el muelle y las cargas del amortiguador son absorbidas por el mismo elemento de caucho
  • semidoble o doble, cuando la carga del muelle y la carga del amortiguador son absorbidas por elementos de caucho distintos

Adaptado a cada tipo de suspensión:
  • tipo de chapa metálica
  • tipo de material compuesto
  • rodamiento axial de bolas pequeño
  • rodamiento rígido de bolas
  • Unidad de rodamiento para puntal MacPherson (MSBU) integrada con asiento de muelle, rodamiento, anclaje superior y tope
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