Portadores de rodamientos

Mayor estabilidad para cajas de engranajes de alta densidad de potencia

En las cajas de engranajes de los automóviles, resulta esencial mantener una colocación correcta de los diversos componentes para mantener el funcionamiento adecuado del conjunto de engranajes. El ruido, la vibración y la pérdida de energía de la caja de engranajes dependen de esa colocación precisa. Para conseguirla, es esencial un apoyo rígido del eje principal y el eje intermedio. El portador de rodamientos de SKF puede ayudarlo.

Diseñado para transmisiones de alta densidad de potencia

Esta unidad premontada consta de dos rodamientos (normalmente, rodamientos rígidos de bolas o rodamientos de rodillos cilíndricos) introducidos en un portador de chapa metálica.

La distancia entre los centros de los rodamientos es igual a la distancia del centro de la caja de engranajes. La forma del portador y los tipos de rodamientos están adaptados a los requisitos específicos de cada caja de engranajes. Cuando actúa en la posición de un rodamiento fijo (con rodamientos rígidos de bolas), esta unidad premontada se atornilla al soporte de la caja de engranajes, y sustituye los asientos convencionales del aro exterior del rodamiento. Entre otros beneficios, se incluyen:
  • Reducción de costos del sistema
  • Mejora de la eficiencia operativa
  • Reducción del ruido y la vibración
  • Diseños más compactos y ligeros
  • Diseños optimizados antes de la construcción de prototipos
  • Menor tiempo de desarrollo
  • Montaje simplificado
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