Rodamientos híbridos

Imagen 1 de rodamientos híbridos
Los aros de los rodamientos híbridos están fabricados de acero para rodamientos, y los elementos rodantes, de nitruro de silicio para rodamientos. El nitruro de silicio es un material cerámico con baja densidad y un alto grado de resistencia, rigidez y dureza.

Estas características son extremadamente importantes para las aplicaciones de competición, debido a los siguientes beneficios potenciales:
  • Propiedades de aislamiento eléctrico, lo que elimina el riesgo de daños a causa de las corrientes eléctricas, incluso a altas frecuencias
  • Baja transferencia térmica
  • Reducción del peso: la densidad del nitruro de silicio es un 60 % inferior a la del acero
  • Rendimiento de alta velocidad: gracias a la baja densidad (bajas fuerzas centrífugas) y la baja fricción (bajas temperaturas)
  • Bajo índice de desgaste debido a su gran dureza
  • Aumento de la vida útil de la grasa y mayor resistencia al agarrotamiento, por su menor temperatura de funcionamiento, gracias a la menor fricción interna en comparación con la de los rodamientos completamente de acero
  • Mayor rigidez: el valor de módulo elástico (módulo de Young) del nitruro de silicio es un 50 % mayor que el del acero
  • Resistencia a la vibración: las bolas de nitruro de silicio sobre acero tienen una resistencia mucho mayor contra el desgaste provocado por las pequeñas vibraciones de los rodamientos, especialmente en parada
  • Vida útil prolongada en entornos corrosivos. El nitruro de silicio es un material no corrosivo y químicamente inerte

Si necesita más información técnica sobre rodamientos híbridos, haga clic aquí.
SKF logo