Fijación axial de los rodamientos

Un ajuste de interferencia, por sí solo, no es apropiado para fijar axialmente el aro de un rodamiento. Por lo tanto, como regla general, serán necesarios algunos sistemas adecuados para asegurar axialmente el aro.
Ambos aros de los rodamientos fijos se deben fijar axialmente a ambos lados (fig 1)
Sin embargo, para los rodamientos libres, con un diseño no desarmable, el aro con el ajuste de mayor apriete (normalmente el aro interior) debe estar fijado axialmente; el otro aro debe quedar libre para moverse axialmente en su asiento (fig 2), excepto los rodamientos CARB en los que ambos aros están fijados axialmente (fig 3)
Para los rodamientos libres de diseño desarmable, por ejemplo, los rodamientos de rodillos cilíndricos, ambos aros se deben fijar axialmente.
Para los rodamientos con “fijación cruzada” sólo se requiere fijar axialmente los aros del rodamiento en un lado (fig 4).
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