Obtener un ajuste de interferencia

Durante el montaje, el grado de interferencia se determina, en general, mediante uno de los siguientes métodos:
  • medición de la reducción del juego;
  • medición del ángulo de apriete de la tuerca de fijación;
  • medición del calado axial;
  • medición de la expansión del aro interior.
Para los rodamientos de bolas a rótula, un método adicional puede ser detectar la reducción del juego inclinando el aro exterior (→ Montaje de rodamientos con agujero cónico).
Medición de la reducción del juego
Generalmente, se usa una galga para medir el juego radial interno de los rodamientos de rodillos a rótula y de rodillos toroidales CARB medianos y grandes. Los valores recomendados de reducción del juego radial interno para obtener el ajuste de interferencia correcto se detallan en la sección de productos correspondientes.

Antes del montaje, se debe medir el juego entre el aro exterior y el rodillo superior (Fig. 1). Después del montaje, se debe medir el juego entre el aro interior o exterior y el rodillo inferior según el diseño interno del rodamiento (Fig. 2).

Antes de realizar la medición, se debe girar el aro interior o exterior varias veces. Tanto los aros del rodamiento como los conjuntos de rodillos se deben disponer de forma tal que queden centrados respecto de los demás.

Para los rodamientos más grandes, especialmente aquellos con un aro exterior de pared delgada, las mediciones se ven afectadas por la deformación elástica de los aros a causa del peso del rodamiento o la fuerza requerida para pasar la galga por el espacio entre el camino de rodadura y un rodillo descargado. Para establecer el “verdadero” juego antes y después del montaje, utilice el siguiente procedimiento (Fig. 3):
  1. Mida el juego “c” en la posición de las 12 horas de las agujas del reloj para un rodamiento de pie, o en la posición de las 6 horas para un rodamiento sin montar suspendido del eje.
  2. Mida el juego “a” en la posición de las 9 horas y el juego “b” en la posición de las 3 horas sin mover el rodamiento.
  3. Calcule el juego radial interno “verdadero” con bastante precisión usando la fórmula 0,5 (a + b + c).
Medición del ángulo de apriete de la tuerca de fijación
Este método se puede usar para el montaje de rodamientos pequeños y medianos con un agujero cónico (d ≤120 mm). Los valores recomendados para el ángulo de apriete α se muestran en la sección de productos correspondientes.

Antes de comenzar con el procedimiento de apriete final, el rodamiento se deberá desplazar sobre el asiento cónico hasta que se encuentre firme en su posición. Si se aprieta la tuerca al ángulo α (Fig. 4) recomendado, el rodamiento se desplazará a una distancia adecuada sobre el asiento cónico. El aro interior del rodamiento tendrá, entonces, el ajuste de interferencia requerido. Deberá revisar el juego residual, de ser posible.
Medición del calado axial
El montaje de los rodamientos con un agujero cónico puede hacerse midiendo el calado axial del aro interior sobre su asiento. En las secciones de productos correspondientes, se muestran los valores recomendados para el calado axial requerido.

Sin embargo, el método de calado SKF Drive-up se recomienda para rodamientos medianos y grandes. Este método ofrece un modo confiable y fácil de determinar el grado de interferencia. El ajuste adecuado se consigue controlando el desplazamiento axial del rodamiento desde una posición predeterminada. Este método incorpora el uso de una tuerca hidráulica SKF (1) con un reloj indicador (2) y una bomba hidráulica (3) con un manómetro (4), apropiado para las condiciones de montaje (Fig. 5).

El método de calado SKF Drive-up se basa en un procedimiento de montaje en dos etapas (Fig. 6):
  • Etapa uno
    Mediante la aplicación de una presión predeterminada en la tuerca hidráulica, el rodamiento se desplaza desde la posición “cero” hasta una posición de partida confiable.
  • Etapa dos
    Mediante el aumento de la presión en la tuerca hidráulica, el aro interior del rodamiento se desplazará más sobre su asiento cónico hasta alcanzar la posición final. El reloj indicador mide el desplazamiento ss.
Los valores recomendados para que la presión de aceite requerida alcance la posición de partida y el desplazamiento axial alcance la posición final en rodamientos individuales figuran en skf.com/mount o Programa del método de calado SKF Drive-up.
Medición de la expansión del aro interior
La medición de la expansión del aro interior es un método rápido y preciso para determinar la posición correcta de los rodamientos de rodillos a rótula y de rodillos toroidales CARB de gran tamaño sobre sus asientos (d ≥340 mm según la serie). Para aplicar este método, use las herramientas de montaje hidráulicas habituales y SensorMount, que consiste en un rodamiento con un sensor integrado en el aro interior y un indicador portátil (Fig. 7). No es necesario prestar especial atención a aspectos como el tamaño del rodamiento, el material y el diseño del eje (macizo o hueco) y el acabado de la superficie.

Para obtener más información sobre SensorMount, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
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