Diseños y versiones

Gama estándar SKF

Las versiones de rodamientos de bolas a rótula SKF son:
  • abierto (fig. 1)
    • con agujero cilíndrico
    • con agujero cónico, p. ej., para su uso con manguitos de fijación (fig. 2)
    • con aro interior prolongado (fig. 3)
  • rodamientos sellados (fig. 4)
    • con agujero cilíndrico
    • con agujero cónico, p. ej. para su uso con manguitos de fijación
Rodamientos sellados

Están disponibles rodamientos sellados equipados con sellos rozantes en ambos lados. (fig. 5):

  • de las series 22 y 23 
  • con un diámetro del agujero de 10 a 70 mm
  • con sellos fabricados de caucho de acrilonitrilo-butadieno (acrylonitrile-butadiene rubber, NBR) reforzado con chapa de acero (resistentes al aceite y al desgaste, sufijo de designación 2RS1)

La desalineación angular admisible de los rodamientos sellados se reduce ligeramente en comparación con los rodamientos de diseño abierto. 

Grasas para rodamientos tapados

Los rodamientos sellados a ambos lados están lubricados de por vida y prácticamente no necesitan mantenimiento. Se rellenan con una de las siguientes grasas estándares, que tienen buenas propiedades anticorrosivas (→ tabla 1):

  • D ≤ 62 → grasa MT47
  • D > 62 → grasa MT33

Vida útil de la grasa para rodamientos tapados

  • se representa como L10, es decir, un período al final del cual el 90% de los rodamientos siguen lubricados de manera confiable.
  • depende de la temperatura de funcionamiento y del factor de velocidad (→ diagrama 1)
La vida útil de la grasa, que se especifica en el diagrama 1, es válida para la siguiente combinación de condiciones de funcionamiento:
  • presencia de un eje horizontal;
  • giro del aro interior.
  • carga ligera (P ≤0,05 C);
  • temperatura de funcionamiento dentro de la zona verde de temperatura de la grasa (tabla 1);
  • presencia de una máquina fija;
  • bajos niveles de vibración

Con diferentes condiciones de funcionamiento, la vida útil de la grasa obtenida con ayuda del diagrama se debe ajustar:

  • ejes verticales → 50% del valor obtenido
  • cargas más pesadas (P > 0,05 C) → utilizar el factor de reducción (tabla 2)
Rodamientos de bolas a rótula de gran tamaño
  • están disponibles de las series 130 y 139
  • están equipados con una ranura anular
  • están equipados con tres orificios de lubricación equidistantes en el aro exterior
  • están equipados con seis orificios de lubricación equidistantes en el aro interior (fig. 6)
  • se pueden utilizar en cualquier aplicación en la que se prefiera una fricción baja a una capacidad de carga elevada (p. ej., en la industria papelera)
Rodamientos con aro interior prolongado
  • están (fig. 7) diseñados para aplicaciones menos exigentes que utilizan ejes de clase comercial.
  • tienen una tolerancia especial del agujero, clase JS7 (tabla 3), que facilita el montaje y el desmontaje.
  • se fijan axialmente en el eje por medio de una ranura en un extremo del aro interior que se engancha con un pasador o tornillo de resalte (fig. 8) ajustado al eje. Esto también evita que el eje gire en el agujero del rodamiento.
Jaulas

Según la serie y el tamaño, los rodamientos de bolas a rótula SKF están equipados con una de las jaulas que se muestran en la tabla 4.

Cuando se utilizan a temperaturas elevadas, algunos lubricantes pueden tener efectos perjudiciales sobre las jaulas de poliamida. Para obtener más información sobre la idoneidad de las jaulas, consulte la sección Jaulas y Materiales de las jaulas.

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