Soluciones de sellado

Las unidades de rodamientos de rodillos SKF están disponibles con diferentes soluciones de sellado.
La tabla 1 ofrece un resumen de las características y la compatibilidad de cada solución de sellado. El siguiente texto ofrece información detallada. Esta información debe utilizarse como orientación y no sustituye la realización de pruebas de los sellos en su aplicación.

Sellos TriGard

Los sellos TriGard (fig. 1) son estándares con las unidades de rodamientos de rodillos en pulgadas. Estos sellos de caucho de acrilonitrilo-butadieno (acrylonitrile-butadiene rubber, NBR) tienen la superficie exterior y los labios de sellos vulcanizados a una inserción de chapa de acero. El sello consta de dos labios que hacen contacto con el anillo de montaje o el aro interior del rodamiento, y un tercer labio, que no hace contacto, para proteger los labios del sello de los contaminantes sólidos. La circunferencia exterior recubierta de goma asegura el sello en el soporte y mejora el efecto de sellado.

Sellos laberínticos

Como los sellos laberínticos no generan fricción, las unidades de rodamiento equipadas con estos sellos son capaces de una velocidad de funcionamiento relativamente alta.
Para unidades SKF ConCentra, el laberinto se crea con tres aros de chapa de acero (fig. 2). Dos de los aros se fijan al anillo de montaje o al anillo de reserva y rotan con el eje para actuar como aros deflectores. El tercer aro se asegura en el agujero del soporte.
Para las unidades de anillos de montaje, el laberinto se crea con dos aros de chapa de acero (fig. 3). Un aro se presiona sobre el aro interior extendido y rota con el eje para actuar como aro deflector. El otro aro se asegura en el agujero del soporte.

Sellos radiales del eje (sellos con muelle toroidal)

Se pueden suministrar, a pedido, unidades de anillos de montaje con sello radial del eje en ambos lados (fig. 4). Los sellos están fabricados con caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) y no están reforzados con metal. Encajan firmemente en el agujero del soporte, y ofrecen un sello estático. El labio del sello cargado mediante muelle proporciona un sello dinámico contra el resalte del aro interior.

Tapones

Las unidades de rodamientos montadas al final de un eje deben tener un tapón (tapa lateral) (fig. 5). Los tapones para unidades de hasta 2 15/16 pulgadas están hechos de plástico, mientras que para tamaños más grandes son de acero. Las unidades de rodamientos con tapones están identificadas con el sufijo de la designación Y. Para obtener información sobre la longitud admisible del extremo del eje, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
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