Fricción

La carga, la velocidad de deslizamiento y la temperatura de funcionamiento son factores principales a la hora de determinar la fricción en las rótulas. La fricción también se ve influenciada por la rugosidad de la superficie sobre la que funciona el rodamiento, el grado de contaminación y las condiciones de lubricación.

El rango del coeficiente de fricción μ para cada cojinete de fricción, arandela axial y material de las láminas se indica en las secciones de datos de los rodamientos correspondientes:

Valores orientativos para el coeficiente de fricción µ de las rótulas de material compuesto de PTFE

Utilizando cojinetes de fricción de material compuesto de PTFE como ejemplo para el coeficiente de fricción μ en diferentes condiciones de funcionamiento, los valores más bajos se obtienen normalmente cuando hay cargas elevadas específicas y velocidades de deslizamiento bajas (diagrama 1). En condiciones especialmente desfavorables, como cargas ligeras, velocidades altas o superficies inadecuadas, pueden superarse los valores máximos orientativos. Para los rodamientos de material compuesto de PTFE, el coeficiente de fricción μ aumenta a temperaturas superiores a +100 °C.

Para el material compuesto de POM, se obtienen valores similares, pero la presencia o el suministro constante de lubricantes líquidos sirve para disminuir la fricción.

Los efectos de adherencia-deslizamiento son insignificantes para los cojinetes de fricción de PTFE y POM.

Los cojinetes de fricción de PTFE tienen, por lo general, un período de rodaje (Diseños y versiones de cojinetes de fricción).

Comportamiento de fricción de otros materiales

Para obtener más información sobre el comportamiento de fricción de otros materiales, consulte con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

SKF logo