Equilibrio térmico

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

La temperatura de funcionamiento de un rodamiento alcanza un estado estable cuando hay equilibrio térmico, es decir, existe un equilibrio entre el calor generado y el calor disipado.
Siempre que la relación de carga C/P > 10 y la velocidad sea inferior al 50% del límite de velocidad nlím, y que no haya ningún ingreso importante de calor externo, la refrigeración a través del aire circundante y de la base es, por lo general, suficiente para obtener una temperatura de funcionamiento muy por debajo de 100 °C (210 °F). En los casos en que no se cumplan estas condiciones, se debe realizar un análisis más detallado, ya que puede ser necesaria una disipación adicional de calor.

Calor generado

El calor generado es la suma de:
  • el calor generado por el rodamiento, debido a la pérdida de potencia por fricción combinada del rodamiento y el sello
  • el flujo de calor de las piezas o procesos adyacentes

Calor por fricción del rodamiento (pérdida de potencia)

La fricción del rodamiento consiste principalmente en la fricción por rodadura, la fricción por deslizamiento, la fricción del sello y las pérdidas de energía por agitación del aceite. → Fricción del rodamiento, pérdida de potencia y par de arranque

Flujo de calor de las piezas o procesos adyacentes

En muchas aplicaciones, los rodamientos están en lugares en los que reciben:
  • calor de piezas funcionales de la máquina (p. ej., debido a la fricción en los engranajes o sellos del eje)
  • calor externo (p. ej., de vapor caliente que pasa a través de un eje hueco)

La temperatura de funcionamiento de los rodamientos se ve influenciada por esto, además del calor generado por el mismo rodamiento. Estos son algunos ejemplos de dichas aplicaciones:

  • cilindros secadores en máquinas papeleras
  • rodillos de calandrias en máquinas de hojas de plástico
  • compresores
  • ventiladores de gases calientes
La entrada de calor desde piezas adyacentes dentro de la aplicación o del proceso puede ser muy pronunciada y, por lo general, es muy difícil de calcular. La regla es aislar el rodamiento, lo más lejos posible, del flujo de calor adicional.

Calor disipado

El calor disipado es la suma de:
  • el calor disipado por el eje, el soporte y el flujo de aire ambiental (p. ej., efecto refrigerante en condiciones árticas)
  • el calor disipado a través del sistema de lubricación o del lubricante
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