Juego interno

El juego interno del rodamiento (fig. 1) se define como la distancia total que se puede desplazar un aro del rodamiento con respecto a otro en sentido radial (juego radial interno) o en sentido axial (juego axial interno).

En casi todas las aplicaciones, el juego inicial de un rodamiento es mayor que su juego de funcionamiento. La diferencia se debe principalmente a dos efectos:

  • Los rodamientos, por lo general, se montan con un ajuste de interferencia sobre el eje o en el soporte. La dilatación del aro interior o la compresión del aro exterior reducen el juego interno. 
  • Los rodamientos generan calor durante el funcionamiento. La dilatación térmica diferencial del rodamiento y los componentes de contacto influye en el juego interno.
Es importante que exista un juego interno suficiente en los rodamientos durante su funcionamiento. En determinados tipos de rodamientos, es posible utilizar una precarga (juego inferior a cero).
Con el fin de permitir la selección del juego interno inicial apropiado para lograr el juego interno de funcionamiento deseado, existen rodamientos disponibles con diferentes clases de juego. La norma ISO establece cinco clases de juego para muchos tipos de rodamientos. SKF utiliza sufijos de designación para indicar cuándo el juego interno del rodamiento es diferente de Normal.
Clase de juego
ISO
Sufijo de designación
SKF
Juego interno
-C1Menor que C2
Grupo 2C2
Menor que Normal
Grupo N-
Normal
Grupo 3
C3
Mayor que Normal
Grupo 4C4
Mayor que C3
Grupo 5C5
Mayor que C4

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