Rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos

En un rodamiento de una hilera de rodillos cilíndricos (fig 1) los rodillos siempre van guiados entre las pestañas integrales "abiertas" de uno de los aros. Estas pestañas "abiertas", combinadas con los extremos de los rodillos especialmente diseñados y con un acabado superficial especial, permiten una mejor lubricación, una menor fricción y, por lo tanto, una temperatura de funcionamiento más baja.
El aro con las pestañas integrales, junto con la corona de rodillos cilíndricos, se puede separar del otro aro. Esto permite un montaje y desmontaje más sencillo, particularmente cuando las condiciones de carga son tales que se necesitan ajustes de interferencia para ambos aros.
Los rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos SKF pueden soportar cargas radiales elevadas y altas velocidades. Se fabrican con varios diseños diferentes, y la principal diferencia reside en la configuración de las pestañas. Los diseños más populares son NU, N, NJ y NUP.

Diseño NU

El aro exterior de los rodamientos con diseño NU (fig 2) tiene dos pestañas integrales, mientras que el aro interior no lleva pestañas. Dicho diseño permite un desplazamiento axial del eje respecto al alojamiento en ambos sentidos dentro del propio rodamiento. Los rodamientos se usan, por lo tanto, como rodamientos libres. Por motivos de fabricación y de mantenimiento, las dos pestañas del aro exterior de los rodamientos de gran tamaño con diseño NU, identificadas mediante un nº de dibujo, no pueden ser integrales sino que son pestañas libres, en forma de arandelas sueltas.

Diseño N

El aro interior tiene dos pestañas integrales y el aro exterior no lleva pestañas (fig 3). El rodamiento permite el desplazamiento axial del eje respecto al alojamiento en ambos sentidos dentro del propio rodamiento. Los rodamientos se usan, por lo tanto, como rodamientos libres.

Diseño NJ

El aro exterior tiene dos pestañas integrales y el aro interior tiene una pestaña integral (fig 4). Los rodamientos son, por lo tanto, apropiados para la fijación axial de un eje en un sentido; ver también la sección Capacidad de carga axial dinámica.

Diseño NUP

El aro exterior tiene dos pestañas integrales y el aro interior tiene una pestaña integral y una pestaña no integral en forma de una arandela suelta (fig 5). Estos rodamientos se pueden emplear como rodamientos fijos, es decir, pueden fijar un eje axialmente en ambos sentidos; ver también la sección Capacidad de carga axial dinámica.