Instrucciones de montaje

Al montar los rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos, los componentes deben montarse en el orden correcto. Para que resulte más fácil, están marcados con letras (<Components are marked with letters xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:title="1004f27.gif">>fig. 1</Components are marked with letters>). Todos los componentes de un rodamiento van marcados con el mismo número de serie para evitar que éstos se mezclen en el caso de que haya que montar varios rodamientos al mismo tiempo.
Como en la mayoría de las aplicaciones, la dirección de la carga es constante respecto al aro exterior, aproximadamente sólo una cuarta parte del camino de rodadura del aro exterior soportará la carga. Por este motivo, las caras laterales de los aros exteriores se dividen en cuatro zonas marcadas del I al IV. Las marcas de la zona I se unen además mediante una línea a lo largo del diámetro exterior de los aros (<Marking of zone I xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xlink:title="1004f28.jpg">>fig. 2</Marking of zone I>). Cuando los rodamientos se montan por primera vez, la zona I suele estar en dirección a la carga. Dependiendo de las condiciones de funcionamiento, los aros exteriores deberán girarse 90° tras un período determinado de funcionamiento cuando se cambien los rodillos, para que otra zona sea la que soporte la carga.
A petición, se pueden suministrar instrucciones detalles de montaje y mantenimiento. Si no dispone de personal cualificado para montar los rodamientos, se recomienda, sobre todo cuando se trate de rodamientos de gran tamaño, solicitar asistencia al personal técnico de SKF. Si se solicita, se facilitarán más detalles sobre el servicio de montaje de SKF.
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