Disposiciones de rodamientos

Disposición espalda con espalda

En una disposición espalda con espalda (fig. 1), las líneas de carga divergen a lo largo del eje del rodamiento. Con esta disposición se pueden soportar cargas axiales en ambos sentidos, pero sólo por uno de los rodamientos o conjuntos de rodamientos en cada sentido.

Los rodamientos montados espalda con espalda ofrecen una disposición de rodamientos relativamente rígida. La gran distancia entre los centros efectivos de los rodamientos hace que esta disposición sea especialmente adecuada para soportar cargas de momento.

Disposición cara a cara

En las disposiciones cara a cara (fig. 2), las líneas de carga convergen a lo largo del eje de los rodamientos. Con esta disposición se pueden soportar cargas axiales en ambos sentidos, pero sólo por uno de los rodamientos o conjuntos de rodamientos en cada sentido.

La corta distancia entre los centros efectivos de los rodamientos hace que las disposiciones cara a cara sean menos adecuadas para soportar cargas de momento.

Disposición en tándem

El uso de una disposición en tándem proporciona una mayor capacidad de carga axial y radial que un rodamiento individual. En una disposición en tándem (fig. 3) las líneas de carga son paralelas, de modo que las cargas radiales y axiales se comparten.

El conjunto de rodamientos sólo puede soportar cargas axiales en un sentido. Si las cargas axiales actúan en ambos sentidos o ante la presencia de cargas combinadas, se deberá añadir uno o varios rodamientos adicionales ajustados contra la disposición en tándem.

Ejemplos

Los rodamientos para emparejamiento universal y los conjuntos de rodamientos emparejados se pueden disponer de distintas formas dependiendo de los requisitos de rigidez y carga de la aplicación. Las disposiciones posibles se muestran en la fig. 4, incluyendo los sufijos en la designación aplicables a los conjuntos de rodamientos emparejados.

Reducción del inventario

A fin de reducir el inventario y mejorar la disponibilidad de los componentes, SKF recomienda utilizar siempre que sea posible rodamientos para emparejamiento universal. Utilizando rodamientos para emparejamiento universal se pueden obtener numerosos conjuntos de rodamientos diferentes.
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