Vida útil de la grasa e intervalos de relubricación

Existen diversos factores interactivos que afectan la vida útil de la grasa, cuyos efectos son extremadamente complejos de calcular para cualquier aplicación en concreto. Por ello, la práctica estándar consiste en utilizar la vida útil estimada de la grasa basada en datos empíricos.
El intervalo de relubricación estimado para los rodamientos lubricados con grasa se basa en la vida útil estimada de la grasa. Se pueden utilizar diversos métodos, pero SKF recomienda el siguiente para ayudar a conseguir la mejor estimación para los rodamientos de superprecisión.
El diagrama 1 muestra el intervalo de relubricación tf para los rodamientos de superprecisión de diferentes diseños. El diagrama es válido en las siguientes condiciones:
  • rodamiento con elementos rodantes de acero
  • presencia de un eje horizontal
  • temperatura de funcionamiento ≤ 70 °C (160 °F);
  • grasa de alta calidad con un espesante de litio
  • intervalo de relubricación al final del cual el 90% de los rodamientos siguen estando lubricados de un modo confiable (vida L10)
En caso necesario, el intervalo de relubricación obtenido del diagrama 1 se debe ajustar mediante factores de corrección según el tipo de rodamiento, su versión y las condiciones de funcionamiento. El intervalo de relubricación se calcula usando la siguiente ecuación

Trelub = tf C1 C2 … C8
Las curvas para los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos axiales de bolas son válidas solo para los rodamientos individuales. Los valores para los conjuntos de rodamientos emparejados se deben ajustar según la disposición, el número de rodamientos en el conjunto y la precarga, multiplicando el intervalo de relubricación por el factor C1 (tabla 1). Si se utilizan conjuntos compuestos por más de cuatro rodamientos, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.
Para los rodamientos híbridos, la vida útil estimada de la grasa se puede revisar multiplicando el valor calculado para un rodamiento con elementos rodantes de acero por el factor de corrección C2 (tabla 2).
Según las condiciones de funcionamiento, el intervalo de relubricación debe multiplicarse por cada uno de los factores de corrección pertinentes de C3 a C8 (tabla 3).
Otras condiciones no incluidas aquí, como la presencia de agua, fluidos de corte y vibración, también pueden afectar la vida útil de la grasa.
Los husillos de las máquinas herramienta funcionan a menudo con velocidades, cargas y temperaturas de funcionamiento variables. Si el espectro de velocidad/carga se conoce y es lo suficientemente cíclico, se podrá estimar el intervalo de relubricación por cada intervalo de velocidad/carga del modo explicado anteriormente. Luego se podrá calcular un intervalo de relubricación para el ciclo de trabajo total mediante

tf tot = 100/Σ(ai/tfi)

donde
tf tot=intervalo de relubricación total [horas]
ai=parte de la duración de ciclo total a una velocidad ni [%]
tfi=intervalo de relubricación a una velocidad ni [horas]
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