Unidades de lubricación por aceite y aire

Principio de un sistema de lubricación de aceite y aire SKF
Principio de un sistema de lubricación de aceite y aire SKF

Las principales áreas de aplicación son las aplicaciones de ingeniería mecánica con requisitos exigentes de lubricación definida. La lubricación ayuda a lograr un elevado grado de eficacia con mínimo desgaste y larga vida útil, en particular en husillos de herramientas.


Cómo funcionan: Una corriente de aire en el interior de un tubo estrecho separa una gota de aceite, y forma regueros que son transportados hasta el punto de lubricación. Una boquilla suministra continuamente aceite al rodamiento en forma de pequeñas gotas. Al salir del rodamiento, la corriente de aire de transporte está prácticamente limpia de aceite.


Componentes de un sistema de aceite y aire:

  • Unidad de dosificación de aceite y aire con distribuidores de pistón incorporados (inyector de aceite): modelo OLA72 como ejemplo

o bien

  • Unidad compacta con bomba de engranajes y el juego de válvulas necesario para la descarga y limitación de presión, con interruptor de presión de aceite, indicador de nivel de flotador y unidad de control: modelo OLA02 como ejemplo

y

  • Válvula de control de presión del aire
  • Manómetro de presión del aire
  • Interruptor de presión mínima del aire
  • Sensor de flujo de aceite GS4011 o GS6011

Los componentes se pueden suministrar como una unidad completa (modelo OLA) o por separado. La compra de componentes sueltos se contempla cuando el sistema de lubricación no se va a instalar en la máquina como una unidad completa (p. ej., por razones de espacio).

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