Montaje

Instalación

Los aros interiores se deben montar con un ajuste de interferencia. Por lo tanto, SKF recomienda calentarlos antes de su instalación.
Normalmente, una temperatura del aro interior entre 80 y 90 °C (145 y 160 °F) por encima de temperatura del eje es suficiente para el montaje. No caliente un aro interior a más de 125 °C (260 °F).
Se pueden utilizar todas las técnicas normalmente empleadas para los rodamientos, como los calentadores de inducción o los equipos de calentamiento.
Los aros se deberán instalar inmediatamente después de calentarlos, ya que se enfrían rápidamente y podrían agarrotarse en el eje antes de alcanzar la posición correcta. Si fuese necesario reposicionarlos, utilice un martillo blando y un bloque de madera. Una vez que el aro esté en la posición deseada, compruebe que el chaflán de entrada no haya sufrido daños durante la instalación.

Desmontaje

Los aros se pueden desmontar bien calentándolos o utilizando un extractor.
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