Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Nastawianie łopat i tłumiki

Produkty SKF
  • samosmarujące się łożyska ślizgowe przegubowe
  • elastomerowe elementy sterowania ruchem
Typowe rozwiązania

SKF oferuje różnego rodzaju rozwiązania z zakresu łożysk ślizgowych przegubowych z technologią Extended Life (zwiększonej trwałości eksploatacyjnej):
  • łożysko ślizgowe przegubowe,
  • zespół sworznia kulistego,
  • zespół łożyska oczkowego,
  • zespół ściągacza (z zabudowanymi zespołami łożyska oczkowego lub zespołami sworznia kulistego),
  • zespół cięgna stałego:
    • poczwórne zespoły ściągacza (z zabudowanymi zespołami sworznia kulistego) – wykorzystywane do nastawiania łopat;
    • poczwórne zespoły tłumika (z zabudowanymi zespołami sworznia kulistego i łożyskami ślizgowymi przegubowymi) – wykorzystywane w tłumikach.
Ponadto SKF oferuje rozmaite elastomerowe elementy sterowania ruchem znajdujące zastosowanie w różnych konstrukcjach śmigła sterującego. Należą do nich:
  • łożyska elastomerowe warstwowe,
  • łożyska oczkowe elastomerowe warstwowe,
  • lepkosprężyste tłumiki wychylenia łopaty w płaszczyźnie obrotu.
W zespole śmigła sterującego niektórych statków powietrznych wykorzystuje się obie technologie: łożysko elastomerowe warstwowe na jednym i łożysko samosmarujące się na drugim końcu stałego cięgna. Ogólnie rzecz biorąc, o wyborze technologii łożyskowania decydują zasady projektowe stosowane przez danego klienta.

Elastomerowe elementy sterowania ruchem:
  • SKF zaleca stosowanie łożysk oczkowych elastomerowych warstwowych nastawiania łopaty wszędzie tam, gdzie projektowe wymiary pozwalają na użycie wymaganego większego rozmiaru łożyska.
  • SKF ma doświadczenie w technologii łożysk elastomerowych warstwowych związanym z łopotaniem i utrzymywaniem łopat na wirniku ogonowym. Konstrukcje tychże są unikalne dla poszczególnych producentów sprzętu oryginalnego.
SKF logo