Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Uszczelnienia trzpienia zaworu

SKF oferuje uszczelnienia trzpienia zaworu, które zapewniają niską emisję spalin z silnika i odpowiednie smarowanie prowadnicy zaworu, oraz asortyment wysokowydajnych, oszczędnych rozwiązań dla zastosowań standardowych.

Uszczelnienia trzpienia zaworów wysokociśnieniowych

Obniż poziom emisji spalin i popraw osiągi silnika stosując rozwiązania wytrzymujące wysokie ciśnienia występujące w szczelinach wlotowych i wylotowych silnika, zachowując jednocześnie ich pierwotną funkcję jaką jest dozowanie oleju.

Dostępne zastosowania

Wszystkie silniki z kolektorami, w których występują wysokie ciśnienia, np. na skutek zastosowania turbosprężarek o wysokiej mocy, lub hamulce wydechowe stosowane w silnikach pojazdów użytkowych. SKF oferuje nowe konstrukcje uszczelnień trzpienia zaworów wysokociśnieniowych, zapewniające minimalne zużycie prowadnicy zaworu i oszczędności z tytułu prawidłowej regulacji przedmuchu gazów z komory sprężania do komory korbowej:
  • Mniejsze ryzyko zatarcia trzpienia zaworu i zużycia prowadnicy ponieważ smarowanie olejowe pozostaje stabilne pod ciśnieniem
  • Ograniczenie ilości przedmuchiwanych gazów, ponieważ uszczelnienia nie pozwalają na przepływ powietrza do górnej części głowicy cylindra
  • Zdolność separacji oleju od przedmuchiwanych gazów może być zatem ograniczona
  • Pozwala to uzyskać oszczędności w układzie separacji oleju od przedmuchiwanych gazów

Konstrukcja uszczelnienia może być dostosowana w celu zapewnienia szybkości dozowania oleju odpowiedniej dla danego zastosowania oraz uszczelnienie może być dostarczone z lub bez zintegrowanego gniazda sprężyny. Inne charakterystyki konstrukcyjne uszczelnienia trzpienia zaworów wysokociśnieniowych zapewniają zdolność uszczelniania dynamicznego:
  • Opatentowana, niezależna ciśnieniowa warga uszczelnienia umożliwia działanie głównej wargi uszczelnienia w warunkach wysokiego ciśnienia w celu równomiernego dozowania oleju
  • Mniejsze ryzyko zatarcia trzpienia zaworu i zużycia prowadnicy, ponieważ olej nie jest wydmuchiwany z trzpienia zaworu pod ciśnieniem
  • Specjalna konstrukcja ze statycznym gniazdem zapobiega nierównomiernej pracy pod ciśnieniem – w prowadnicy zaworu wymagany jest rowek
  • Przedmuchiwane gazy nie przedostają się przez uszczelnienie

Dzięki bogatemu doświadczeniu, firma SKF stała się leaderem rynku europejskiego, tworzącym najbardziej skuteczny produkt oferujący następujące korzyści:
  • Opracowany zgodnie ze specjalnymi wymaganiami klienta lub przeznaczony dla zastosowań wymagających standardowych uszczelnień
  • Doskonała odporność na czynniki chemiczne i temperaturę
  • Wysokiej niezawodności
  • Odporność na zużycie
  • Długoterminowa kontrola emisji spalin
  • Stałe dozowanie oleju i duża trwałość eksploatacyjna

High pressure valve stem seals

SKF logo