Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Prowadnice łożyska

Zwiększenie stabilności skrzyń biegów o dużej gęstości mocy

Prowadnica łożyska z podparciem centralnym
W samochodowych skrzyniach biegów utrzymywanie właściwego położenia szeregu elementów ma zasadnicze znaczenie dla prawidłowego zazębiania kół zębatych. Dokładność zazębienia wpływa także na poziomy hałasu i drgań oraz straty energii skrzyni w biegów. Dla uzyskiwania odpowiedniej dokładności niezbędne jest sztywne podparcie wałów głównego i pośredniego. Przydatna jest w tym kontekście prowadnica łożysk SKF.

Zaprojektowana na potrzeby przekładni o dużej gęstości mocy

Ten fabrycznie zmontowany zespół składa się z dwóch łożysk (zwykle są to łożyska kulkowe zwykłe lub łożyska walcowe) wtłoczonych w prowadnicę wykonaną z blachy.

Odległość między środkami łożysk jest równa odległości między osiami w skrzyni biegów. Kształt prowadnicy i rodzaje łożysk dobiera się odpowiednio do szczególnych potrzeb danej skrzyni biegów. Fabrycznie zmontowany zespół pracujący na pozycji łożyska ustalającego (wyposażony w łożyska kulkowe zwykłe) przyśrubowuje się do obudowy skrzyni biegów, wskutek czego zastępuje on konwencjonalne gniazda zewnętrznego pierścienia łożyska. Inne zalety:
  • obniżenie kosztów budowy układu
  • poprawa wydajności pracy
  • obniżenie poziomów hałasu i drgań
  • bardziej zwarta, lżejsza konstrukcja
  • konstrukcje optymalizowane przed stworzeniem prototypu
  • skrócenie czasu potrzebnego na badania i rozwój
  • uproszczony montaż
SKF logo