Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Elektryczny silnik trakcyjny

Synchroniczny silnik z trwałym magnesem czy silnik asynchroniczny?

W pełni hybrydowe i akumulatorowe pojazdy elektryczne są wyposażone w elektryczny silnik trakcyjny zapewniający całkowicie elektryczny napęd pojazdu. Silniki synchroniczne z trwałym magnesem (PSM) i silniki asynchroniczne (ASM) to dwa główne rodzaje silników, które są obecnie stosowane jako silniki trakcyjne.

Oba rodzaje silników stawiają przed producentami podobne wyzwania konstrukcyjne: w jaki sposób zoptymalizować gęstość mocy i ogólną sprawność silnika, ponieważ osiągnięcie tych celów oznacza, że silniki muszą wytrzymywać wyższe prędkości i temperatury robocze.

Sprostaj wyzwaniom konstrukcyjnym razem z SKF

SKF oferuje asortyment zaawansowanych rozwiązań łożyskowych spełniających wymagania określone dla elektrycznych silników trakcyjnych. Sprawdź poniżej, w jaki sposób łożyska i urządzenia SKF mogą pomóc zwiększyć gęstość mocy i prędkości robocze, przy jednoczesnym zapewnieniu kontroli temperatur i ograniczeniu kosztów produkcji.

Rozwiązania

SKF logo