Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Niskotarciowe uszczelnienia silnika SKF

Niskotarciowe uszczelnienie silnika
Obrotowe, elastomerowe uszczelnienia wału zapewniają wysoką trwałość i niskie tarcie. Niskotarciowe uszczelnienia silnika SKF bazują na technologii uszczelnień z PTFE, lecz zastosowano w nich zaawansowane materiały elastomerowe. Te uszczelnienia można stosować w innych rozwiązaniach i modułach uszczelniających.

Cechy
  • Elastomerowa warga uszczelniająca z hydrodynamicznymi spiralami dla uzyskania efektu pompowania
  • Brak pierścieniowej sprężyny zaciskowej
  • Specjalnie opracowany materiał fluoroelastomerowy
  • Lepsza niż w przypadku uszczelnień z PTFE zdolność uszczelniania w warunkach mimośrodowości i bicia dynamicznego
  • Dostępne są konstrukcje wykonywane na specjalne zamówienie, np. z łącznikiem bagnetowym z tworzywa i moduł uszczelniający z czujnikiem SKF ROTOSTAT

Korzyści
  • Bardzo niskie tarcie umożliwia zmniejszenie nawet o 55% zużycia paliwa oraz emisji CO2, w porównaniu z tradycyjnymi uszczelnianiami, o ponad 1,00 g CO2/km dla całego silnika.
  • Doskonałe uszczelnianie i wysoka trwałość nawet przy wysokich prędkościach pracy
  • Odpowiednie do przeprowadzenia testu szczelności silnika bez konieczności stosowania dodatkowych mas uszczelniających
  • Wydłużony okres eksploatacji
SKF logo