Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Powłoka przeciwkorozyjna do zespołów łożyskowych piasty

Modułowe rozwiązanie ochrony zespołu łożyskowego piasty przed rdzą, które ułatwia demontaż, wydłuża okres eksploatacji i poprawia wygląd pojazdu.

Powłoka przeciwkorozyjna do zespołów łożyskowych piasty
Powłoka przeciwkorozyjna do zespołów łożyskowych piasty na czopie i kołnierzu
Innowacyjne rozwiązanie przeciwkorozyjnej ochrony łożyska koła. Powłoka przeciwkorozyjna do zespołu łożyskowego piasty ułatwia demontaż łożyska ze zwrotnicy i obręczy. Ponadto poprawia ona estetykę łożyska w okresie eksploatacji pojazdu, a także zapobiega stykaniu się zardzewiałych powierzchni z uszczelnieniami, co przekłada się na utrzymanie skuteczności uszczelnienia. Powłoka przeciwkorozyjna wytrzymuje trwającą ponad 400 godzin próbę w mgle solnej (DIN EN ISO 9227 NSS) bez szkodliwego wpływu warunków na tolerancje geometryczne zespołu łożyskowego piasty.
Powłoka przeciwkorozyjna sprawdza się na wszystkich zespołach łożyskowych piast z kołnierzem montażowym drugiej i trzeciej generacji. Wybrane cechy:
– Skalowalna grubość warstwy dostosowana do potrzeb klienta
– Wąski zakres tolerancji grubości
– Maksymalna temperatura pracy powyżej 200°C
– Farba UV (odporna na działanie promieniowania ultrafioletowego)
Wybrane korzyści dla klientów płynące z zabezpieczenia zespołu łożyskowego piasty przed korozją:
– Wysoka odporność na korozję
– Poprawa wyglądu łożyska w okresie eksploatacji pojazdu
– Usprawnienie operacji demontażu w warsztacie
– Ograniczenie niebezpieczeństwa rdzewienia uszczelnień łożyska
– Niższe bicie na zewnętrznym kołnierzu
– Duża elastyczność w kwestii wyboru chronionego obszaru
łożyska
– Brak szkodliwego wpływu na środowisko naturalne (farba emulsyjna)
– Możliwość stosowania zarówno w nowych konstrukcjach, jak i w ramach modernizacji
– Możliwość stosowania różnych barw farby.
SKF logo