Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Rozwiązania uszczelnień dla silników wysokoprężnych pracujących przy dużych obciążeniach

Większa niezawodność silników

Rozwiązania uszczelnień silnika
Rozwiązania uszczelnień SKF, nadające się idealnie do eliminowania silnych zanieczyszczeń występujących powszechnie w zastosowaniach budowlanych, obejmują asortyment kauczukowych uszczelnień wału, uszczelnień wału z PTFE i uszczelnień o specjalnych konstrukcjach.

uszczelnienia promieniowe wałów

Dynamiczne uszczelnienia promieniowe SKF dostępne są w różnych konfiguracjach i wersjach wykonanych z różnych materiałów kauczukowych. Uszczelnienie może mieć wiele warg uszczelniających, które nie tylko zatrzymują środek uszczelniający, lecz również chronią przed wnikaniem zanieczyszczeń. Opracowane są różne materiały kauczukowe w celu zapewnienia optymalnego działania w różnych warunkach, w których występują takie czynniki jak: wysokie temperatury, kompatybilność środków smarnych i agresywne zanieczyszczenia.

Uszczelnienia trzpienia zaworu SKF

SKF oferuje uszczelnienia trzpienia zaworu, które zapewniają niską emisję spalin z silnika i odpowiednie smarowanie prowadnicy zaworu, oraz asortyment wysokowydajnych, oszczędnych rozwiązań dla zastosowań standardowych.

Uszczelnienia trzpienia zaworów wysokociśnieniowych

Obniż poziom emisji spalin i popraw osiągi silnika stosując rozwiązania wytrzymujące wysokie ciśnienia występujące w szczelinach wlotowych i wylotowych silnika, zachowując jednocześnie ich pierwotną funkcję jaką jest dozowanie oleju.

Dostępne zastosowania

Wszystkie silniki z kolektorami, w których występują wysokie ciśnienia, np. na skutek zastosowania turbosprężarek o wysokiej mocy, lub hamulce wydechowe stosowane w silnikach pojazdów użytkowych. SKF oferuje nowe konstrukcje uszczelnień trzpienia zaworów wysokociśnieniowych, zapewniające minimalne zużycie prowadnicy zaworu i oszczędności z tytułu prawidłowej regulacji przedmuchu gazów z komory sprężania do komory korbowej:
  • Mniejsze ryzyko zatarcia trzpienia zaworu i zużycia prowadnicy ponieważ smarowanie olejowe pozostaje stabilne pod ciśnieniem
  • Ograniczenie ilości przedmuchiwanych gazów, ponieważ uszczelnienia nie pozwalają na przepływ powietrza do górnej części głowicy cylindra
  • Zdolność separacji oleju od przedmuchiwanych gazów może być zatem ograniczona
  • Pozwala to uzyskać oszczędności w układzie separacji oleju od przedmuchiwanych gazów

Konstrukcja uszczelnienia może być dostosowana w celu zapewnienia szybkości dozowania oleju odpowiedniej dla danego zastosowania oraz uszczelnienie może być dostarczone z lub bez zintegrowanego gniazda sprężyny. Inne charakterystyki konstrukcyjne uszczelnienia trzpienia zaworów wysokociśnieniowych zapewniają zdolność uszczelniania dynamicznego:
  • Opatentowana, niezależna ciśnieniowa warga uszczelnienia umożliwia działanie głównej wargi uszczelnienia w warunkach wysokiego ciśnienia w celu równomiernego dozowania oleju
  • Mniejsze ryzyko zatarcia trzpienia zaworu i zużycia prowadnicy, ponieważ olej nie jest wydmuchiwany z trzpienia zaworu pod ciśnieniem
  • Specjalna konstrukcja ze statycznym gniazdem zapobiega nierównomiernej pracy pod ciśnieniem – w prowadnicy zaworu wymagany jest rowek
  • Przedmuchiwane gazy nie przedostają się przez uszczelnienie

Dzięki bogatemu doświadczeniu, firma SKF stała się leaderem rynku europejskiego, tworzącym najbardziej skuteczny produkt oferujący następujące korzyści:
  • Opracowany zgodnie ze specjalnymi wymaganiami klienta lub przeznaczony dla zastosowań wymagających standardowych uszczelnień
  • Doskonała odporność na czynniki chemiczne i temperaturę
  • Wysokiej niezawodności
  • Odporność na zużycie
  • Długoterminowa kontrola emisji spalin
  • Stałe dozowanie oleju i duża trwałość eksploatacyjna
SKF logo