Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Zespoły łożyskowe SKF z czujnikiem komutacji

Trzy cyfrowe sygnały komutacji dla 6-stopniowego sterowania napędem

Zespół komutacyjny łożysko-czujnik SKF
Zespoły łożyskowe SKF z czujnikiem komutacji łączą w sobie zalety wysokoobrotowego łożyskowania o niskim współczynniku tarcia i możliwość dostarczania trzech wysokiej jakości cyfrowych sygnałów komutacji dla potrzeb 6-stopniowego sterowania napędem.

Zespoły te mogą być dostosowywane do wielkości silnika elektrycznego i liczby par biegunów. Korpus czujnika może zostać przesunięty kątowo w celu dostrojenia wyjściowych sygnałów komutacji do wstecznej siły elektromagnetycznej indukowanej przez silnik elektryczny.

Korzyści płynące z zespolenia funkcjonalności

W zespołach łożyskowych SKF z czujnikiem komutacji funkcjonalność czujnika jest wcielona w łożysko – jest to opatentowana przez SKF konstrukcja, która umożliwia wysoce precyzyjne kontrolowanie wielkości szczeliny powietrznej między czujnikiem i zespołem łożyskowym. Jaki jest tego efekt? Zespoły te są niewrażliwe na silne zakłócenia powodowane przez pole magnetyczne i mogą wytrzymywać występujące w danym zastosowaniu drgania oraz ciągłe oddziaływanie temperatur w zakresie do +150°C. Inne korzyści na polu osiągów i konstrukcji:
  • Zwarta budowa
  • Uproszczony montaż
  • Brak wpływu tolerancji montażu elementów w linii montażowej na działanie czujników
  • Zoptymalizowane tętnienie momentu obrotowego i poziom generowanego przez układ hałasu
  • Znakomita stałość momentu obrotowego silnika elektrycznego
  • Poprawa bezpieczeństwa i niezawodności
SKF logo