Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Bardzo duże silniki

Kosztowne wymagania wobec łożysk

W bardzo dużych silnikach elektrycznych najczęściej stosowanym typem łożysk jest połączenie łożysk hydrodynamicznych z oprawami. Znane także jako łożyska tulejowe lub ślizgowe konstrukcje łożysk hydrodynamicznych mogą być bardzo kosztowne, często ich koszt wynosi nawet do 8% kosztu całej maszyny.

Istnieje jednak wiele zastosowań dużych silników, które nie wymagają stosowania technologii łożysk hydrodynamicznych. W tych przypadkach SKF oferuje idealne rozwiązanie.

Oszczędna alternatywa z SKF

Opracowany jako mniej kosztowna alternatywa dla łożysk hydrodynamicznych, układ łożysk samonastawnych SKF składa się z dwóch opraw kołnierzowych, z których każda jest wyposażona w łożysko wałeczkowe. Ten innowacyjny układ zapewnia doskonały stosunek ceny do osiągów w porównaniu do równoważnych układów łożysk tulejowych.

Rozwiązania

SKF logo