Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Sprzęgło

shutterstock_104391020
SKF oferuje rozwiązania z zakresu łożyskowania odpowiednie do wszelkiego rodzaju łożysk wyciskowych sprzęgła i podpór półosi wykorzystywanych w pojazdach wyścigowych. Łożyska sprzęgła są z reguły uszczelnione i nasmarowane na cały okres eksploatacji. Powinny one pracować bezproblemowo. W istocie, kiepsko sprawujące się łożysko daje o sobie znać w działaniu pedału sprzęgła lub – w przypadku automatu – w czasie reakcji siłownika sprzęgła.

W toku eksploatacji łożyska są narażone na następujące czynniki:

  • potencjalne zanieczyszczenie pyłem z tarczy sprzęgła,
  • wysokie temperatury,
  • znaczne obciążenia i prędkości.

Z myślą o sprzęgłach pojazdów wyścigowych SKF oferuje łożyska kulkowe zwykłe i łożyska kulkowe skośne. Dostarczane rozwiązania mogą bazować na zindywidualizowanych wariantach produktów standardowych albo na wyrobach całkowicie indywidualizowanych. SKF Racing współpracuje z klientami i rekomenduje rozwiązania z zakresu łożyskowania najodpowiedniejsze do szczególnych zastosowań wyścigowych. Na typowe rozwiązanie techniczne składa się co najmniej jedna z następujących cech:

  • specjalne gatunki stali i obróbka cieplna dla polepszenia odporności na zużycie i trwałości wymiarowej,
  • zaawansowane rozwiązania z zakresu uszczelnienia,
  • specjalny smar plastyczny do wysokich temperatur,
  • łożyska cienkościenne umożliwiające zmniejszenie wymiarów,
  • ścisłe zintegrowanie tłoka hydraulicznego z pierścieniami łożyska.
SKF logo