Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Wały korbowe i wałki rozrządu

Wały korbowe i wałki rozrządu

We współczesnych silnikach samochodowych łożyska hydrodynamiczne są wszechobecne. Ale nie zawsze tak było. W latach 20. i 30. łożyska toczne stanowiły preferowaną technologię dla rozwiązań stosowanych w wałach korbowych. Obecnie łożyska toczne są używane tylko w silnikach 2-suwowych.

Dla zmniejszenia tarcia, w szczególności dla wysokich prędkości obrotowych, łożyska toczne oferują większe korzyści niż łożyska hydrodynamiczne. Z powodu ograniczeń konstrukcyjnych łożyska te mogą być wyposażone w pełne lub dzielone pierścienie i koszyki. technologia ta może być również używana do wyważania wałów w celu dalszego zmniejszenia tarcia.

SKF logo