Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Piasta zintegrowana z zespołem łożyskowym, z centralną nakrętką

Piasta zintegrowana z zespołem łożyskowym, z centralną nakrętką - ilustracja 1
Gdy wymagane są wysokie osiągi i, gdy nie ma zbyt wiele czasu na zmianę koła podczas wyścigu, piasta zintegrowana z zespołem łożyskowym stanowi idealne rozwiązanie. Konstrukcja piasty zintegrowanej z łożyskiem, opartych na łożyskach trzeciej generacji, pozwala optymalizować wymiary, zwiększać sztywność i zmniejszyć ciężar całkowity.

Piasta zintegrowana z łożyskiem (HBU) pomaga usprawnić prowadzenie pojazdu poprzez zwiększenie sztywności piasty, narażonej na działanie dużych sił, w szczególności podczas pokonywania zakrętów. Jednostki te uzyskały wszelkie atesty wymagane do spełniania wymagań wyścigów klasy GT.
SKF logo